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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 541792" data-attributes="member: 21461">Finché non cambi marcia il rapporto della velocità di rotazione tra movimento centrale e mozzo della ruota certo che è fisso ed è proporzionale alla differenza di denti tra corona e pacco pignoni fintanto che la catena è in tiro.Ne consegue che la stessa informazione letta dal sensore sulla ruota fonica nel mozzo la si può leggere benissimo anche direttamente nel motore. Ovviamente con la ruota fonica esterna puoi leggere anche la velocità della bici e quindi non hai più bisogno del magnete ma questo non significa che se non hai la ruota fonica sulla ruota non puoi implementare lo stesso tipo di logiche software.Quando invece la catena non è in tiro il motore non sta trasmettendo alcuna coppia e quindi non c'è nulla che lato motore si può fare per influire sulla trazione.L' elettronica comunque non guarda solo la velocità, guarda soprattutto le variazioni di velocità istantanea (è così che per esempio le centraline dei motori a scoppio riescono a capire quando avviene una mancata accensione semplicemente osservando il segnale del sensore di giri sul volano che ha la stessa forma di quello che il DJI legge dalla ruota fonica sulla ruota posteriore) e con questo dato poi ci costruisci sopra tutti gli algoritmi che vuoi.Va bene, scusa non chiedo più.A me piace interessarmi di meccatronica e quindi capire un po' di più di cosa si cela dietro a questo nuovo prodotto che sembra aver fatto gridare tutti al miracolo mi incuriosiva.Pensavo un forum servisse per condividere curiosità ed opinioni di tipo tecnico ma probabilmente mi devo essere sbagliato.</blockquote>

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