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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 541764" data-attributes="member: 21461">Beh, sempre di meccatronica si parla.Negli strappi io trovo sempre più rapido alzarmi sui pedali che non star lì a cercare il pulsante col pollice per cambiare il livello di assistenza.Anzi la dico meglio, un conto è se ho il tempo di prepararmi prima ed allora alzo l"assistenza e preparo meglio la marcia ma se lo strappo è dietro ad una di curva il tempo a volte non c'è e si spinge al massimo che si può. Del resto i picchi da 500W che sono arrivati a leggere sul kiox sarebbero per me impossibili da ottenere da seduto.Secondo me la ruota fonica sulla ruota è più che altro marketing, il pattinamento della ruota lo si può leggere tranquillamente anche dalle variazioni di velocità sul movimento centrale (e quindi direttamente sul motore) perché la rotazion è solidale grazie alla catena, l' unica differenza c'è l' hai sul numero di giri per via del rapporto di trasmissione. Quello che conta è sicuramente l' algoritmo che evidentemente è fatto bene.Quindi era come pensavo, per poter apprezzare appieno occorre che sia principalmente il motore a spingere perché i Watt che metti con le gambe non possono essere tagliati in ogni caso.Serve uno stile di guida che probabilmente io non ho, del resto io uso gli SPD laddove la maggior parte va di flat.Questa tua descrizione è forse la più sincera che leggo a riguardo.</blockquote>

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