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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="em_1958" data-source="post: 541444" data-attributes="member: 196"><p>Le prestazioni di un motore elettrico dipendono fortemente dalla sua temperatura operativa. Temperature più elevate possono portare ad una maggiore resistenza, riducendo l'efficienza e la potenza. Il comportamento della maggior parte dei motori utilizzati per le nostre EBike, sotto pressione, porta ad una riduzione di potenza nel tempo per evitare lo spegnimento, Avinox fa il contrario mantenendo tutta la sua potenza nel tempo,  purtroppo si spegne dopo 22 minuti al banco prova e ripartire dopo 15 minuti. Il grafico sotto mostra che Avinox ha una resistenza termica molto instabile per tutto il tempo a dimostrazione che la dissipazione del calore è una realtà di cui tener conto. Anche la coppia in base alla cadenza Avinox fino a 85/90 rpm non da vantaggi rispetto ad altri motori dopodiché a frequenze più alte esprime tutta la sua potenza. Quindi nessun "altro pianeta" termine ridicolo e spesso utilizzato a vanvera. Avinox un gran bel motore, moderno e potente ma ricordiamoci che "la corrente non è fessa" e ci riporta sulla "terra" in un nanosecondo, da considerare quindi nel tempo, se questo Avinox e i sui movimenti interni tiene questi squilibri termici, nemici acerrimi dei motori elettrici.  Un gran bel motore anche lo Specy ultimo, lavora a 59 volt con correnti molto basse, stabilissimo e molto coerente nell'erogazione, meno potente dell'Avinox ma sicuramente più stabile, caratteristiche che lo fanno sulla carta molto affidabile. Strano il mondo EBikers, prima tutti alla ricerca di motori depotenziati, poi arriva "l'altro pianeta" e tutti alla ricerca dei 100nm... robe da matti.</p></blockquote><p></p>

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