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Testo
<blockquote data-quote="RuotaLibera Brescia" data-source="post: 10624" data-attributes="member: 359"><p>ottimo il progetto del guida catena della Nicolai ma sicuramente qualche problemino di accumulo di fango lo potrà anche lui. Il Ses brevetto da Haibike è sicuramente un componete con altri scopi sulla bici che potete capire leggendo il seguente link</p><p></p><p><a href="http://www.haibike.com/microsites/xduro3/it/" target="_blank">http://www.haibike.com/microsites/xduro3/it/</a></p><p></p><p>Anche se da molti viene contestato per la rumorosità è sicuramente un componente che permette di mantenere i foderi corti ed evitare lo sbattimento della catena sul telaio, altri marchi hanno mantenuto i carri piú lunghi oppure hanno copiato il sistema SES (Bergamont, Kreideler, Ave ecc) oppure hanno fatto il passaggio catena inferiore al fodero (Centurion, Mondraker, Flyer) ma in questo caso la catena va a sbattere nella parte superiore del inferiore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RuotaLibera Brescia, post: 10624, member: 359"] ottimo il progetto del guida catena della Nicolai ma sicuramente qualche problemino di accumulo di fango lo potrà anche lui. Il Ses brevetto da Haibike è sicuramente un componete con altri scopi sulla bici che potete capire leggendo il seguente link [URL]http://www.haibike.com/microsites/xduro3/it/[/URL] Anche se da molti viene contestato per la rumorosità è sicuramente un componente che permette di mantenere i foderi corti ed evitare lo sbattimento della catena sul telaio, altri marchi hanno mantenuto i carri piú lunghi oppure hanno copiato il sistema SES (Bergamont, Kreideler, Ave ecc) oppure hanno fatto il passaggio catena inferiore al fodero (Centurion, Mondraker, Flyer) ma in questo caso la catena va a sbattere nella parte superiore del inferiore. [/QUOTE]
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