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Testo: <blockquote data-quote="Spagnol" data-source="post: 202780" data-attributes="member: 928">Ti fermi due secondi a leggere i messaggi o butti tu le risposte a cazzo ?  Magari è un problema del mio italiano :-D1 - Qualcuno diceva che il anodizzato che si trova sulle fodere delle forcelle era una cosa diversa al kashima ... veramente entrambi sono anodizzati per il alu.2 - Le mie domande erano per arrivare a una risposta molto semplice , il anodizzato sul mondo moto si usava semplicemente per un discorso di durabilità e solo su parte statiche ( quelli in movimento sono di acciaio )  , al inizio era di color oro semplicemente perche era uno dei colori piu facili di ottenere . Poi con il tempo se paso a al "kashmir" ( con particelle in teflon in teoria piu scorrevole ma sopratuto piu resistente al acqua  ) .. poi con il tempo il colore "oro" divento il colore delle forcelle di "livello" ...è dal mio punto di vista si porto al mondo MTB proprio per questo ...3 - Il colore oro si continuo a utilizzare in certe discipline ( motogp, motocross ecc ) sui foderi perche poteva portare a un piccola riduzione di temperatura ( Questo lo ho sentito da un tizio di HRC a fine anni 90 , ma non so se sia vero )4 - Una forcella di bici con gli steli neri o oro .. lavora alla stessa maniera sempre che il trattamento sia di qualità. In tanti pensano che solo quelle "ORO" hanno un trattamento "particolare"Unico vantaggio :1 - Sembra che il kashima sia piu durevole che il suo omonimo nero ( sempre parlando di casa FOX )Chiudo il OT .. ma mi so rotto di sentire che il kashima sia tutta questa meraviglia , paghi 50 euro per il colore e una teorica durabilità maggiore</blockquote>

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