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Testo: <blockquote data-quote="monster74" data-source="post: 115700" data-attributes="member: 935">ho un bafang con batteria custom1)al momento di fare la batteria dovevo scegliere se fare una da 550 o 700 (a seconda di come e dove la mettevo)... ho scelto la 550 per motivo di peso in meno... il prezzo in teoria non variava (ma poi me l'ha fatta pagare 50euro in meno). Il "batteriologo" mi diceva che fare una batteria con 50 celle o 60 a lui non cambiava niente la fatica era la stessa il bms (che costa) lo stesso il costo del case lo stesso e 10 celle in più non incidevano niente per cui mi faceva un prezzo diverso di 50 euro proprio per onestà, ma se no anche se avessi fatto una batteria da 400 il prezzo non variava più di tanto!!!!!!!!!! i costi fissi superano quelli variabili (non vale l'assioma "se una batteria da 500 ha X celle, una da 700 ha X + 40% di celle")2)Il motore è fornito con settaggi standard (da strada o per uso urban) con un consumo (per uso mtb) abbastanza elevato e prestazioni non consone all'uso.... comprato cavo di programmazione e corona da mtb e dopo diverse uscite l'ho settato a mio piacimento avendo un'autonomia superiore del 10%!!!! sempre a proposito di batterie un mio amico con lo stesso motore per risparmiare soldi ha preso su internet una batteria da 600 con celle senza marca.... ha un'autonomia del 20/30% inferiore alla mia!!!!Questa è la mia esperienza!Gestione e qualità delle celle fanno la differenza, ovviamente non del doppio, magari del 10/20% ma se è poco allora vai di batterie da 1000wh e pagale il doppio della 500 se ritieni giusto, ma ti assicuro che prendi un'inculata!</blockquote>

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