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Testo: <blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 41763" data-attributes="member: 118">Bafang ha rivelato i dettagli di tre nuovi mid-motori, che descrive l'unità di punta come il “più potente” per l'e-MTB.La piattaforma del produttore asiatico di tre motori ogni misura a diversi limiti di velocità e potenza uguali a livello mondiale con il telaio si armonizza alla perfezione con le batterie dei montanti integrati.Entrambi i motori metà della serie M innestati, la M500 con 250W o il sistema M600 con motori 350 / 500W offrono coppie di picco 95-110Nm. Ciò si traduce in un programma completo di UE compliant 25 chilometri all'ora e 45 km / h (S-Pedelec) e 32 chilometri all'ora (20m / h) versioni USA.Combinando questo con una singola o doppia corona (32T / 44T) opzione consegnerà scelte multiple ingranaggi per i molti sotto-categorie MTB. La compatibilità RC ultra-corto di meno di 450 millimetri e un Q-Factor di soli 177 millimetri rendono il motore un'opzione attraente per i produttori che cercano di ridurre l'impronta del motore per il beneficio complessivo del loro design.Peso saggio, le punte sistemi di scale tra 3,0 e 3,4 kg. <img src="https://cyclingindustry.news/wp-content/uploads/2017/07/bafang-battery.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />I sistemi M-serie sarà compatibile con il nuovo batterie 600Wh F-Series Intube 370Wh o, sia per sotto o sopra le posizioni dei montanti, nonché la batteria semi-integrato con un massimo 1.000Wh.</blockquote>

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