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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 35123" data-attributes="member: 697">Io mi trovo d'accordo con [USER=324]@Auanagana[/USER], le EMTB sono una cosa un po' diversa dalle mtb, e su modelli che non siano prettamente Enduro o DH ritengo che la componente "salita" rivesta un ruolo molto importante, e in questa ottica avere un carro lungo aiuterà non poco nelle salite più estreme, mentre in discesa, a meno ché uno non ci debba fare gare di enduro (ma questo l'ho già sottolineato), non lo trovo un handicap particolarmente evidente. A me personalmente scoccia di più mettere il piede a terra in salita piuttosto che arrivare in fondo ad una discesa con 5 secondi di ritardo!!D'altronde sarà da valutare se, ad esempio, geometrie come quella lanciata da Mondraker, e che sta avendo notevole seguito, cioè carro posteriore corto e anteriore più lungo, possa in qualche maniera essere ugualmente performante in salita.</blockquote>