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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 35021" data-attributes="member: 30">Oltre la lunghezza, direi anche il tipo di percorso.Stiamo paragonando una Rotwild da Am-Enduro ad una Riese&Muller che è praticamente una Touring. E tale diventa una mtb alla quale si aggiunge il duplicato di batteria.Si può fare fuoristrada impegnativo con l'aggiunta di una zavorra che sconvolge l'equilibrio dinamico? Soprattutto, con che soddisfazione si sfruttano le potenzialità di una full da 150/160/180mm che diventa un tir?</blockquote>