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Testo: <blockquote data-quote="megaburnout77" data-source="post: 501358" data-attributes="member: 19791"><p>Comunque il rapporto larghezza pneumatico posteriore/potenziale trazione/potenza sulla ruota ė un discorso logico con le sue basi tecniche. Altrimenti non si spiegherebbe perché sulle moto anche da enduro o cross sul posteriore vengono montate gomme più larghe che all'anteriore. Se non vi fosse una ragione logica e tecnica le case costituirci metterebbero gomme da 90 al posteriore invece delle 110 e oltre. Quindi io ritengo che sulle muscolari dove la trazione in funzione anche del tipo di salita che si va ad affrontare ha dei limiti dettati dai watt espressi dal rider, dalla tecnica e dal fondo, se parliamo di e-bike il limite della potenza va bene oltre quello del solo rider.. quindi sono necessari pneumatici più larghi. Forse non 2.8 ma almeno 2.6 credo siano necessari. Se poi ci si accontenta della strada sterrata o la pastorale senza pretese allora montiamo il 2.0 e risparmiamo pure batteria. A 3 atmosfere oltretutto...</p></blockquote><p></p>

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