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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 576555" data-attributes="member: 310">Le ho usate abbastanza tutte e due, sul posteriore, fra muscolare e ebike. In carcassa Gravity e mescola Grip arancio. Sono due pneumatici molto doversi. Queste sono le sensazioni che mi hanno dato:Il Tacky Chan é un pneumatico molto racing, nel senso che se lo spingi forte rende al meglio. In Speciale o Bikepark è dove lo senti a suo agio. In particolare se sbatti la bici in curva con angoli di piega importanti lui non molla. La transizione dal dritto alla piega é abbastanza brusca e non dona molta sicurezza, bisogna crederci,  perché manca completamente una fila di tasselli prima di quelli laterali. Anche su terreni fangosi ha un ottima auto pulizia. In frenata ha sempre tanto grip ed ancora bene al terreno. La cosa interessante é che nonostante i pochi tasselli centrali è inaspettatamente scorrevole. Dona alla bici una sensazione di leggerezza e reattività, d’altro canto si consuma abbastanza velocemente forse proprio per i pochi tasselli centrali. Però non ho provato la versione radial che potrebbe dare sensazioni diverse.L’Albert invece é un pneumatico molto rotondo, docile, allround. Lo senti sempre sincero e pacioso. Non é racing nel comportamento. Si consuma poco, ha una buona scorrevolezza ( se tenuto a pressioni di 0,2/0,3 Bar più del normale), ma meno del Tacky. Se ce fango pesante soffre molto di piu del Tacky, la tenuta in curva al limite é leggermente inferiore al Tacky, ma la transizione fra dritto e piega é molto sincera grazie alla continuità dei tasselli, quando perde grip in curva avvisa prima. Il grip in frenata, specialmente sullo smosso non é a livello del Tacky. Dove eccelle veramente, è nell’utilizzo ebike sul tecnico rotto in salita. Li la carcassa radiale si spalma sulle asperità, radici, sassi e viene generato un grip di carcassa mai provato su nessun pneumatico tanto da domandarsi come possa essere con dei tasselli cosi poco aggressivi. La carcassa fa cosi la differenza che anche con tasselli abbondantemente consumati, il grip in salita é sempre ottimo.</blockquote>

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