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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 564429" data-attributes="member: 310">Vuol dire, 12 watt istantanei in più,  che diventano 12 watt in più consumati in un ora. Quindi 12 Wh/ora. A parità di altri fattori.Quindi per esempio su un giro di 3 h consumi 36 Wh in più.C’è da dire che qui la resistenza in watt è calcolata con una carico da ruota posteriore. Quello della ruota anteriore sarebbe inferiore ma comunque va sommato a quella posteriore per ottenere il totale del drag da rotazione pneumatici.Per contestualizzare meglio ed avere un paragone, un ottimo pneumatico da strada ha un drag di 7/15 watt. Quello di una gomma da MTB categoria Cross-country stanno sui 15/30 watt. Quelli da enduro stanno in un range fra 30 e 50 watt</blockquote>