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Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 516908" data-attributes="member: 48"><p>Permettimi, ma vuoi dire che gli altri hanno sospensioni che non funzionano ? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> A parte questo il maggior assorbimento è evidente, tipo avere sospensioni ancor più sensibili ai piccoli urti. La minor scorrevolezza si sente in particolare su asfalto e il miglior rendimento lo percepisci maggiormente in condizioni estreme. Se il terreno è compatto, asciutto e scorrevole si può anche fare a meno delle Radial, ma prova a fare un tratto selciato scassato tipo con pietre fisse, tipo mulattiera, con le radial e poi con una gomma normale dello stesso tipo (Magic Mary ad esempio), per me la differenza è più che evidente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 516908, member: 48"] Permettimi, ma vuoi dire che gli altri hanno sospensioni che non funzionano ? ;) A parte questo il maggior assorbimento è evidente, tipo avere sospensioni ancor più sensibili ai piccoli urti. La minor scorrevolezza si sente in particolare su asfalto e il miglior rendimento lo percepisci maggiormente in condizioni estreme. Se il terreno è compatto, asciutto e scorrevole si può anche fare a meno delle Radial, ma prova a fare un tratto selciato scassato tipo con pietre fisse, tipo mulattiera, con le radial e poi con una gomma normale dello stesso tipo (Magic Mary ad esempio), per me la differenza è più che evidente. [/QUOTE]
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