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Testo: <blockquote data-quote="Thoraffo" data-source="post: 503390" data-attributes="member: 13477">impressioni a caldo dopo breve giro di oggi, gomme messe a 1.6 / 1.8 con le "classiche" giravo a 1.3-1.4 / 1.5-1.6 non ho toccato forcella e ammononostante la pressione più alta e le gomme più strette è vero che si sente un discreto effetto cuscino, c'è un ritorno elastico che fa sentire meno le piccole asperità ripetute (tipo brake bumps prese abbastanza veloci)negli ultimi giorni i trail si sono asciugati parecchio, dove ancora c'era un po' di fango sia salita che discesa la trazione è ottima la MM dietro non ha fatto una piega.sull'asciutto quasi secco con foglie sopra su pezzi molto ripidi ogni tanto ho sentito un leggero slittamento ma purtroppo direi che ci sta visto che non è il suo fondo ideale, per questo sarebbe meglio la albertin discesa la MM davanti è una garanzia, sono passato dal fango a fondo umido poi secco e fogliame con terra smossa non ha mai fatto una piega, idem sulle rocce...si riesce a ridurre la velocità molto in fretta con poco spazio e mi sono trovato ad arrivare su alcuni passaggi quasi troppo piano perchè ancora tarato sulle frenate con le vecchie gommela MM dietro in discesa tende a inchiodare anche troppo, inizia ad arare e ogni tanto ci ho litigato....a sta cosa mi ci devo abituare e modificare un po' la frenata dietronon avevo mai girato con gomme così strette, devo dire che sono superprecise e girano molto velocemente...non mi ci sono trovato male, nei porssimi giri vedrò di provare a scendere di pressione per vedere cosa cambianota negativa la MM dietro da pedalare è impegnativa, in salita la differenza è percepibile devo spingere di più rispetto a prima e se solitamente potevo fare con la prima tacca dai 500 ai 550mt di dislivello qua siamo sui  430-450</blockquote>

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