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Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
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<blockquote data-quote="Stech" data-source="post: 452813" data-attributes="member: 16619"><p>Grazie, ordinata prima del tuo commento. Ho preso la ATC 29X2.4. Peso rilevato 920 g. Andata su con le mani senza le leve, gira ben equilibrata e non trasuda. Misura 2.4 effettivi su canale 30. Provata ancora solo su asfalto e scorre molto bene, meglio di DHF e molto meglio di MM. MM Super Trail 2.35 con la quale sul morbido mi sono trovato benissimo, ma non mi è sembrata brillare sul secco e polveroso l'ho appena tolta da quella ruota, perché penso si siano induriti i tasselli laterali e scappa un pò in piega.</p><p>L'ho tolta dalla ruota della muscolare che è una DT EX 1501, lasciando la DHF 2.5 sull'anteriore della e-bike (Giant Trance Elite, assemblata Newmen e.g. 30, dt-hybrid) che ho passato sulla muscolare.</p><p>Risparmio di peso 300 g circa tra copertone e ruota...vedremo come andrà off-road.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stech, post: 452813, member: 16619"] Grazie, ordinata prima del tuo commento. Ho preso la ATC 29X2.4. Peso rilevato 920 g. Andata su con le mani senza le leve, gira ben equilibrata e non trasuda. Misura 2.4 effettivi su canale 30. Provata ancora solo su asfalto e scorre molto bene, meglio di DHF e molto meglio di MM. MM Super Trail 2.35 con la quale sul morbido mi sono trovato benissimo, ma non mi è sembrata brillare sul secco e polveroso l'ho appena tolta da quella ruota, perché penso si siano induriti i tasselli laterali e scappa un pò in piega. L'ho tolta dalla ruota della muscolare che è una DT EX 1501, lasciando la DHF 2.5 sull'anteriore della e-bike (Giant Trance Elite, assemblata Newmen e.g. 30, dt-hybrid) che ho passato sulla muscolare. Risparmio di peso 300 g circa tra copertone e ruota...vedremo come andrà off-road. [/QUOTE]
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