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Testo: <blockquote data-quote="Stech" data-source="post: 431664" data-attributes="member: 16619">Altre 2 modifiche alla Elite ai boxCockpit: ho preso d'occasione uno stem Switch Toboga 35 mm, per compensare il backsweep di 7° del manubrio sixpack vertic carbon 785 mm  contro i 9° del manubrio stock che equivale ad un avanzamento di 3-4 mm. Lo stem più corto di 5 mm rispetto al 40 mm stock ha tuttavia un comportamento diverso. Direi che ha perso un po' di direzionalita, percepibile in U turn,ma non in curva normale. Il feeling si è fatto più simile a quello della mia Slash che monta stem 35 di serie e manubrio 800 mm. Peso dello stem tra i più bassi in circolazione con 114 g misurati, contro 142 g stock  quindi -28 g (lo stem originale si difende bene cmq perché è un SL)Pedali: ho spostato gli HT Ans01 371 g sulla Slash sulla quale avevo dei pedali Rockbros IX regalati all'acquisto dal peso simile, ma più stretti un po più spessi e con meno grip ed ho preso una coppia di Xpedo Spry neri. Di questi mi convincevano poco i pin, corti e ha testa piatta, ma li ho scambiati con quelli dei Rockbros, più prominenti e con foro esagonale verso l'esterno. Il grip con questi pin sembra buono, ma non pari agli Ans01 che hanno qualche pin in più e con  i quali c'è qualche difficoltà a riposizionare in discesa per quanto attaccano.Il peso dei pedali con questi pin è di 264 g misurati. Esteticamente credo stiano meglio degli HT per forma e colori.Gli Xpedo Spry sono in versione 2, con il bolt pedale non a sbalzo e peso un pò più alto dei V1,credo dettato da motivi di durata e robustezza.Spero comunque di non distruggerli troppo presto.Un paio di giorni e si prova!</blockquote>

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