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Testo: <blockquote data-quote="Andyz_it" data-source="post: 383518" data-attributes="member: 3464"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite145" alt=":eyes:" title="Eyes    :eyes:" loading="lazy" data-shortname=":eyes:" /> successa la stessa cosa 2 domeniche fà, premesso che il sabato ho fatto un giro in solitaria in esplorazione , quel tipo di giro dove decidi di scendere per una strada che manco le mappe hanno segnato e che speri sempre di uscire da qualche parte senza dover risalire, ma cmq tutto bene.La domenica esco con il gruppo per una manifestazione , di solito parto spento e poi dopo accendo, dopo aver acceso la bike mi fà lo stesso tuto problema, led rosse e terzo led che lampeggiano, mi fermo e verifico il magnete visto che il girono prima nell'esplorare il bosco avevo fatto su di tutto e di più.Tutto a posto, spengo e riaccendo , dopo 10 metri di nuovo, rispengo e riaccendo e arrivo a destinazione, si parte per il grio si arriva alla meta e comincia a piovere, decido di lasciare il gruppo e rientrare xkè non avevo il cambio dietro , fatta lìultima salita che mi fà scollinare prima della via del ritorno e quando sono in piano TAACC , di nuovo errore, vabbè , 14km sotto l'acqua con la bici spenta.AL pomeriggio smonto il carter e verifico il cavo, ho trovato lo spinotto leggermente distaccato dalla battuta , lo sistemo, lo rinastro per sicurezza , riposizionato il cavo in modo che quando il carro ammortizza non vada a tirare lo spinotto.Ieri fatto giro lungo sui monti e sulle piste senza problemi (toccando le balle xkè il mese prox sarò a livigno).Quindi se ancora non lo hai fatto controlla lo spinotto</blockquote>

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