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Testo: <blockquote data-quote="Ven" data-source="post: 264014" data-attributes="member: 8600">Scusa [USER=1484]@VeMa[/USER]  ma forse non hai letto uno dei miei post precedenti oppure abbiamo 2 diversi sistemi di gestione delle batterie. Vado per ordine :Scusa ma dove l'hai letta questa cosa ?? A me non risulta proprio !!! Leggendo il manuale ho capito una cosa diversa e la prova sul campo mi ha dato ragione. Per quanto ho capito io e per come ha funzionato a me questo è il funzionamento :Il ride control ti segnala SOLO la carica della batteria principale e non la somma delle 2 !!!!Quando la batteria principale va in riserva, prima che si esaurisca del tutto si attiva AUTOMATICAMENTE l'extender e SOLO a questo punto il ride control ti segnala la qta di batteria dell'extender. Se vai a rileggerti il post dove parlo del giro di inaugurazione dell'extender, a me è successo proprio così.... Si è scaricata la batteria principale e poco dopo essere entrata in riserva con un solo pallino arancione, ho sentito un attimo di mancanza di assistenza (ma appena mezza pedalata quindi è veloce)  , poi tutto è tornato a funzionare e sono tornati 5 pallini sul ride control che naturalmente hanno poi iniziato a calare molto più rapidamente riferendosi ad una batteria da 250 e non da 500.</blockquote>

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