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Testo
<blockquote data-quote="Xplorer" data-source="post: 261429" data-attributes="member: 9556"><p>Mai toccato sotto, ma mi è sempre mancato poco. Succederà prima o poi... apprezzavo di più la full e+ che aveva un paramotore plastico... ma vabbè...</p><p></p><p>Ieri primo giro serio, con due trail decisamente flow e pista di DH fatta a passo d'uomo (sono una mezza pippa!) dislivelli e distanze nello screen sotto.</p><p></p><p>Bella, un filo più energivora di quello che mi piace, ma ieri ho fatto mezza salita al massimo dell' assistenza per riprendere un' amico che era partito a canna. In discesa mi da tanta sicurezza anche a me che sono sostanzialmente uno che tende ad avere paura. </p><p></p><p>Continuo ad avere qualche dubbio sui freni, la corsa delle leve si allunga e il mordente tende ad essere inferiore. Devo ancora sbatterci la capoccia e capire se sono da cambiare o meno.</p><p></p><p>La batteria non si è comportata male considerando i miei 115 kg bardato e i tratti in turbo. [ATTACH=full]31524[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Xplorer, post: 261429, member: 9556"] Mai toccato sotto, ma mi è sempre mancato poco. Succederà prima o poi... apprezzavo di più la full e+ che aveva un paramotore plastico... ma vabbè... Ieri primo giro serio, con due trail decisamente flow e pista di DH fatta a passo d'uomo (sono una mezza pippa!) dislivelli e distanze nello screen sotto. Bella, un filo più energivora di quello che mi piace, ma ieri ho fatto mezza salita al massimo dell' assistenza per riprendere un' amico che era partito a canna. In discesa mi da tanta sicurezza anche a me che sono sostanzialmente uno che tende ad avere paura. Continuo ad avere qualche dubbio sui freni, la corsa delle leve si allunga e il mordente tende ad essere inferiore. Devo ancora sbatterci la capoccia e capire se sono da cambiare o meno. La batteria non si è comportata male considerando i miei 115 kg bardato e i tratti in turbo. [ATTACH type="full"]31524[/ATTACH] [/QUOTE]
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