Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="MrX65" data-source="post: 287563" data-attributes="member: 7572">Mah.. guarda... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />l' ho gia' detto di non essere ne' un tecnico ne' un pilota e nemmeno un tester ed ho detto pure che quel giretto sull' asfalto di un parcheggio non puo' certo considerarsi nemmeno minimamente probante... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Premesso questo la sensazione che ho avuto e' proprio quella di una sterzo che si e' vero resta piu' "rigido" sulla traiettoria se lo si mantiene dritto o quasi, ed e' naturale che sia cosi, ma ...se si gira lo sterzo, si ruota il manubrio dopo una certa angolazione, non esagerate eh, oserei dire anche se si inclina la bici, lo sterzo sembra chiudersi o come si dice "cadere" con maggiore intensita'. Come dici tu, potrebbe essere anche solo una mia idea indotta, ma a volte capita anche con profili diversi degli pneumatici, o con una pressione errata,  o a seconda di altezza e larghezza dei tasselli, loro spaziatura ed altro ancora... Ripeto, non so spiegarmi le dinamiche, sono solo un utilizzatore appassionato se si vuole, ma niente piu'.Mi e' capitato qualcosa di simile altre volte, in moto ...ecco somiglia a quel senso di precarieta' della ruota anteriore che si ha quando si esce dall' officina del gommista dopo aver cambiato il treno di gomme... non e' propriamente piacevole</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione