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Testo: <blockquote data-quote="Elbranko" data-source="post: 286107" data-attributes="member: 10205">aspetta però parliamone...penso che siamo d'accordo che se cambiamo entrambe le ruote le geometrie restano uguali, si abbassa "solo" l'altezza generale, dato che le ruote sono ovviamente meno alte.Ma quindi a cosa serve il flip chip? perchè se metto entrambe 27,5 e non faccio altro, la geometria non varia, ma se cambio il flipchip come dice scott, in realtà vario l'altezza del post, quindi lì sì che vario le geometrie, alzando il post e chiudendo l'inclinazione dello sterzo, perchè, che io sappia, il flipchip c'è solo al posteriore e non davanti.Scott dice, cambi le ruote e gira il flipchip. ma perchè? non avrebbe senso secondo questo ragionamento.Detto questo, io credevo, a rigor di logica, che il flipchip servisse appunto per la configurazione mullet: metto una ruota più bassa (27,5) dietro ed uso il flipchip per riportare la geometria post alla stessa altezza che avrebbe con una 29 post.dove sbaglio?</blockquote>

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