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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 7111" data-attributes="member: 44"><p>Credo che l'intento degli organizzatori sia esaltare le doti dei rider e non dei mezzi. Quindi non lo definirei un monomarca, lo assimilerei più ad un monocilindrata.</p><p>Tieni presente che la ciclistica è totalmente libera, credo che anche quella potrebbe fare la differenza per esaltare le performance di mezzi con motori diversi, ma assimilabili come prestazioni.</p><p></p><p>Per quanto riguarda i prototipi, sarebbe interessante una categoria dedicata, però, visto che si percorrono strade pubbliche e aperte al traffico, necessariamente i mezzi dovrebbero essere in regola con il CdS. Quanti di questi prototipi sono omologati?</p><p></p><p>Per ultimo credo che l'attuale regolamento sia adeguato alla specialità enduro, l'unica cosa che mi viene di obiettare è l'assenza di categorie, in base all' età dei rider. In un campionato dove le capacità e la preparazione dei rider faranno la differenza una categoria unica non mi sembra equa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 7111, member: 44"] Credo che l'intento degli organizzatori sia esaltare le doti dei rider e non dei mezzi. Quindi non lo definirei un monomarca, lo assimilerei più ad un monocilindrata. Tieni presente che la ciclistica è totalmente libera, credo che anche quella potrebbe fare la differenza per esaltare le performance di mezzi con motori diversi, ma assimilabili come prestazioni. Per quanto riguarda i prototipi, sarebbe interessante una categoria dedicata, però, visto che si percorrono strade pubbliche e aperte al traffico, necessariamente i mezzi dovrebbero essere in regola con il CdS. Quanti di questi prototipi sono omologati? Per ultimo credo che l'attuale regolamento sia adeguato alla specialità enduro, l'unica cosa che mi viene di obiettare è l'assenza di categorie, in base all' età dei rider. In un campionato dove le capacità e la preparazione dei rider faranno la differenza una categoria unica non mi sembra equa. [/QUOTE]
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