Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 418188" data-attributes="member: 3411">Sì certo vero. Ma per ora abbiamo la fissione, e le nuove centrali a fissione saranno il futuro (molto vicino si spera anche per noi). La fusione è appena stata fatta in Usa in maniera "produttiva" cioè producendo più energia di quanta (tantissima) ne occorra per innescarla: è un processo fattibile ma futuribile. Un altro sistema molto interessante per produrre energia (ovviamente su scala molto più ridotta del nucleare) sono le celle a combustibile. Ce ne sono già di miniaturizzate: con ulteriori sviluppi si potranno montare "facilmente" anche sui veicoli. Sui sottomarini militari italiani per es. si usano già. Il problema grosso è che vanno a idrogeno. Elemento comunissimo ma con 2 grossi scogli. Richiede tanta energia per essere estratto (con costi molto superiori ai carburanti tradizionali) anche se ci sono esempi di sviluppo interessanti: idrogeno verde, blu... L'altro problema è immagazzinarne abbastanza in contenitori sufficientemente piccoli. Però anche qui esistono esempi come le nuove "schiume" che lo trattengono nelle bombole. Insomma sulle fuel cell io ci spero in tempi ragionevoli. Anche perché chi strombazza l'obbligo delle auto elettriche, allo stato attuale, o non capisce un c... o è un politico in vena di consensi. I problemi che sottostanno alla diffusione di massa delle auto elettriche sono tanti e grossiEDIT: a proposito di auto a idrogeno, cercate Toyota Mirai. Costo ancora molto alto e problemi anche di rete non risolti. Ma è la più avanzata</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione