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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 493873" data-attributes="member: 15971">Addirittura  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Non ho mai visto questo video...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite114" alt=":oops:" title="Oops!    :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" />Allora... ad un Esame Statico (molto "spannometrico"<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />) il Feeling alla Leva è  quello di un comando "bello pieno", consistente, privo di giochi con l'ergonomia che pure essendo la solita Sram si percepisce molto più rigida e priva di flessioni per via di spessori maggiorati...Ciò che spiazza un pochino è il fatto che il pompante stealth "avvicina" molto il fulcro al manubrio con il risultato che ti ritrovi la leva tendenzialmente più vicina alla manopola mentre con i vecchi pompanti la leva andava maggiormente "cercata"...A me questa "consistenza" è  subito piaciuta... Non ho un "Dinamometro" nelle dita ma onestamente non mi sembra che lo sforzo per azionarlo sia dissimile o cmq sensibilmente superiore rispetto alla concorrenza...I miei riferimenti recenti, su bici possedute e quindi usate con regolarità sono Shimano XT 4pistoni, Sram G2Rsc e Sram CodeRsc (entrambi con il vecchio pompante NON stealth)...Capito la situazione... Però...Devo premettere che non facendo park e girando per sentieri natural delle verdi colline umbre... non ho mai avuto modo di testarli in discese chilometriche...Una volta regolata la distanza leva e aggiustato il BitePoint  (e "azzecata la dimensione dei dischi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />) i Maven ti restituiranno "badilate" di coppia frenante, con una modulabilità molto buona... quasi sorprendente in relazione al potere d'arresto...ONESTAMENTE  non mi è MAI capitato di doverli strizzare alla morte tipo tubetto del dentifricio... Cosa che talvolta capitava con i G2 ma anche con i fratelli maggiori Code...Non sono leggero... 87kg ignudo...Ho le mani un pó malandate da qualche acciacco e un pó di "annite" e obbiettivamente con i Maven faccio molto meno fatica... Freno SEMPRE e COMUNQUE "con un dito" anche in situazioni limite...In situazioni di lento-trialistico sono cmq sfruttabili e dosabili...A quanto dicono sono pure "ottimizati" sotto l'aspetto della gestione del calore....Quindi  io IPOTIZZO possano fare al tuo caso anche se sei un rider leggero...Ho avuto i Saint, qualche annetto fa ormai, non mi sbilancio perché ne ho un ricordo molto "sfumato"...Su un Forum straniero lessi di uno che era passato da Saint a Maven...Faceva il paragone usando un "immagine" molto calzante ed esplicativa...Shimano Saint un 2000cc 4 cilindri TurboBenzina bello pompato...Sram Maven un 4000cc 8 cilindri Aspirato Sportivo ma non tirato ...Alla fine "le potenze" non sono dissimili... Ma il modo di erogare totalmente diverso...</blockquote>

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