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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 379126" data-attributes="member: 30">Lo spurgo serve a riempire completamente il circuito di fluido , scongiurando la possibilità che ci siano sacche vuote negli anfratti più profondi della canalizzione, non ad aggiungere o togliere fluido all’impianto.Hai già regolato la vite del BPC (punto di contatto delle pastiglie sul disco)?Se l’hai già fatto e l’affondamento avviene in particolare ad impianto caldo, la causa è la presenza di bolle d’aria presenti nel circuito: è necessario, come ti è stato ben scritto sopra, fare uno spurgo a regola d’arte.Tieni presente che il freno posteriore, avendo una tubazione molto più lunga dell’anteriore, presenta sempre un leggerissimo “ritardo”, anche se non così sostanziale da essere palesemente percepito.</blockquote>