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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 544838" data-attributes="member: 1732">da quando ho ritirato la bici nuova e cioè luglio 2024 sono li che giro intorno ai frenila mia heckler sl di serie monta code RSC con dicschi G2 200-200. non si può scendere dietro sotto al 200appena ritirata come anni fa mi ero riproposto i freni come primo upgrade. poi partenda dopo 2 gg per livigno mi son detto vabbeh amen proviamoli. risultato sono ancori li. ci ho fatto una stagione piena e cambiando i dischi con i galfer shark (che avevo in garage) e pastiglie galfer viola non vanno neanche male. frenata molto bella come sempre di sram morbida, progressiva e modulabile. non hanno una potenza esagerata e man mano che le pastiglie si concumano la corsa della leva si allunga anche usando la  regolazione della corsa a vuoto.non usavo sram da credo 10 anni passando dai vecchissimi code a cura2 poi cura4 poi XT/XTR e SAINTora sto ripensando al cambio freno. indeciso tra CURA4 che frenano bene ma lo spurgo è un disastro, SHIMANO XT nuovi cher ho provato per 20 miunuti su una bici test a misano, niente male soprattutto l'ergonomia della nuova leva, punto debole degli shimano vecchi (per come la uso io),in più con òla semplicità dello spurgo shimano.  o i MAVEN. se frenassero come i code ma con potenza maggiore sarebbe tanta roba. ho un po' paura della gestione delle pastiglie, se fanno la stessa fatica a recuperare il consumo pastiglie, olio minerale che reputo da sempre meglio del DOT per le bici...AIUTO !!!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing    :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /></blockquote>

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