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Testo
<blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 512722" data-attributes="member: 8496"><p>[USER=188]@SandroRiz[/USER] </p><p></p><p>L'operazione di cambio/spurgo è talmente semplice e semplificata</p><p>che non serve "un sivende", bastano imbuto e olio minerale</p><p></p><p></p><p></p><p>[USER=20281]@Marcorossi[/USER] </p><p></p><p>Forse nel 2012 ...</p><p>nel 2013 sono stati modificati in 15 e 17mm</p><p>ed inizialmente era per DH </p><p></p><p>per me, la vera finezza di Saint (come per XTR serie M9120)</p><p>sta nella leva con SW con bussole in ottone e non in resina come XT</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="franz_quattro, post: 512722, member: 8496"] [USER=188]@SandroRiz[/USER] L'operazione di cambio/spurgo è talmente semplice e semplificata che non serve "un sivende", bastano imbuto e olio minerale [USER=20281]@Marcorossi[/USER] Forse nel 2012 ... nel 2013 sono stati modificati in 15 e 17mm ed inizialmente era per DH per me, la vera finezza di Saint (come per XTR serie M9120) sta nella leva con SW con bussole in ottone e non in resina come XT [/QUOTE]
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