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Frenafiletti per bloccare la ghiera della corona sui motori Bosch
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Testo
<blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 260372" data-attributes="member: 283"><p>@ dr ergal</p><p>si dal punto di vista di reazione inerziale sulla ghiera hai ragione (onestamente non mi ero letto per filo e per segno il tuo post iniziale, d’altronde avevi scritto “è lungo” <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ) però considerando massa e diametro della ghieretta credo l’effetto sia assai contenuto, anche perché i picchi di accelerazione sono assai brevi (pur se frequent)</p><p>in ogni caso se nei fatti si svita una ragione ci sará.</p><p></p><p>ps: ho scritto “non ruota per il millerighe” ma in realtà intendevo quel minimo di rotazione che può avere sul millerighe quando sottoposta a carico (e infatti i tecnici Bosch hanno messo un filetto sinistro)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="azetaelle, post: 260372, member: 283"] @ dr ergal si dal punto di vista di reazione inerziale sulla ghiera hai ragione (onestamente non mi ero letto per filo e per segno il tuo post iniziale, d’altronde avevi scritto “è lungo” :) ) però considerando massa e diametro della ghieretta credo l’effetto sia assai contenuto, anche perché i picchi di accelerazione sono assai brevi (pur se frequent) in ogni caso se nei fatti si svita una ragione ci sará. ps: ho scritto “non ruota per il millerighe” ma in realtà intendevo quel minimo di rotazione che può avere sul millerighe quando sottoposta a carico (e infatti i tecnici Bosch hanno messo un filetto sinistro) [/QUOTE]
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