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Testo
<blockquote data-quote="torakiki.gt" data-source="post: 354079" data-attributes="member: 6211"><p>Non per mettere in discussione la qualità della forcella o le tue doti da biker, ma se si regola la pressione in base al peso vuol dire che funziona come qualunque forcella ad aria, qui di più pesi e più metti aria, e comunque un minimo di sag deve per forza averlo, se no quando si passa su una "buca" La ruota al posto di lavorare e seguire il terreno, ti va giù di colpo, per poi smorzare solo dopo l'impatto preso. </p><p>Poi cosa significa che regoli l'aria in base a peso e altezza..? Ok il peso, ma che c'entra l'altezza..? </p><p>P. S non sono critiche ma vorrei capire appunto come fa a lavorare bene con sag zero<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="torakiki.gt, post: 354079, member: 6211"] Non per mettere in discussione la qualità della forcella o le tue doti da biker, ma se si regola la pressione in base al peso vuol dire che funziona come qualunque forcella ad aria, qui di più pesi e più metti aria, e comunque un minimo di sag deve per forza averlo, se no quando si passa su una "buca" La ruota al posto di lavorare e seguire il terreno, ti va giù di colpo, per poi smorzare solo dopo l'impatto preso. Poi cosa significa che regoli l'aria in base a peso e altezza..? Ok il peso, ma che c'entra l'altezza..? P. S non sono critiche ma vorrei capire appunto come fa a lavorare bene con sag zero;) [/QUOTE]
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