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Testo
<blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 552984" data-attributes="member: 13250"><p>I 55mm di escursione ammo sono già al limite per un 150 di corsa. O meglio con rapporti di leva che ( grossolnamente) fanno da 3 e d'intorni a 2 e d'intorni di fatto hai un range ottimale di utilizzo per rider tra 60 e 70 kg e relativi d'intorni. Più su o più giù rispetto ai quei pesi e devi utilizzare pressioni(aria) o molle con le quali gli ammortizzatori commerciali faticano. Pressioni oltre 250 psi o sotto 160/150 psi non sono il range ottimale. Poi se usi ammo dedicati (tipo il mio) ci metti una gran pezza. Ma pensare di poter usare su un 150 almeno 60mm di escursione abbasserebbe i rapporti di leva, le pressioni, le temperature di esercizio oltre a darti di fatto più mm sfruttabili per il range di sag</p><p>Poi se a questo ci aggiungi anche un bel clever link, il tutto non può che peggiorare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freefra, post: 552984, member: 13250"] I 55mm di escursione ammo sono già al limite per un 150 di corsa. O meglio con rapporti di leva che ( grossolnamente) fanno da 3 e d'intorni a 2 e d'intorni di fatto hai un range ottimale di utilizzo per rider tra 60 e 70 kg e relativi d'intorni. Più su o più giù rispetto ai quei pesi e devi utilizzare pressioni(aria) o molle con le quali gli ammortizzatori commerciali faticano. Pressioni oltre 250 psi o sotto 160/150 psi non sono il range ottimale. Poi se usi ammo dedicati (tipo il mio) ci metti una gran pezza. Ma pensare di poter usare su un 150 almeno 60mm di escursione abbasserebbe i rapporti di leva, le pressioni, le temperature di esercizio oltre a darti di fatto più mm sfruttabili per il range di sag Poi se a questo ci aggiungi anche un bel clever link, il tutto non può che peggiorare. [/QUOTE]
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