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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 556050" data-attributes="member: 13250">Sulla salita incazzata del mio giro solito 137 MT di dsl in 800 MT pendenza media del 14.9 ( i primi 300 MT sono tutti oltre il 25% su single track di sassi smossi 10/15 cm di diametro. Io non scivolo neanche fuori.linea dove lo smosso è tanto gli altri appena escono dalla traccia 2 volte su 3 piede a terra) i primi 2 sono: ragazzo di 35 anni con la mia Druid in 2'38"; io secondo in 2'48; terza s'works G4 in 3'08; i Bosch cx5 partono da 3'50". Il motore fa una differenza imbarazzante c'è poco da star a disquisire. Serve non serve possiamo parlarne allo sfinimento. Io turbo non lo uso mai e eco/Trail/auto sono ampiamente detonati rispetto a come sono di serie e con una gestione oculata da me (dove quando giri il naso in su la.pendenza minima è il 10%) 1900 li ho fatti.In discesa la Druid per come guido io con i piedi( o meglio per come mi piace guidare perché con le bici moderne non potevo più farlo) è favolosa. Il rear Ward del carro si sente tanto ( al contrario di quello che dice Biffi) sia sui piccoli medi impatti dove la sospensione senti che spiana tanto sia sulle curve con e senza appoggio dove quando spingi sui piedi la bici acquista tanta stabilità.</blockquote>

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