News Forbidden Druid CorE e Druid LitE con Avinox

wally73 · 17 Novembre 2025

il web o il tubo ormai è invaso di tester/influencer. il problema di questi, è che vengono dati prodotti in prova. se inzia a parlar senza peli sulla lingua poi di prodotti in test non te ne danno più e hai finito di lavorare...
questo ovviamente succedeva anche 30 anni anni fa sulle riviste specializzate di moto o auto ad esempio.
per capire coem andava bisognava aspettare la recensione del modello successivo dove ti spiegava i miglioramenti e di coem avevano risolto certi problemi. ma così è un po' complicato...

è anche molto difficile che un consumatore ammetta di aver comprato il mezzo dei sogni e poi dopo essesrsi reso conto sia un "pacco" o comunque aver sbagliato l'acquisto lo ammetta candidamente. è coem darsi del C****e da soli... molto raro avvenga ciò...

marco · 17 Novembre 2025

cowboykite80 ha scritto:
Però non è proprio lo stesso sistema, quello delle bici tradizionali è più "estremo" con un allungamento maggiore rispetto alla e-druid con un semplice horst con fulcro alto. Sarebbe bello sentire la differenza.

ciò non toglie che una ruota da 27.5" dietro, con un carro lungo, arrampichi benissimo. Anche se non ha un carro che si allunga nel travel.

wally73 · 17 Novembre 2025

carro corto ed ebike non vanno per niente d'accordo...

marco · 17 Novembre 2025

wally73 ha scritto:
il web o il tubo ormai è invaso di tester/influencer. il problema di questi, è che vengono dati prodotti in prova. se inzia a parlar senza peli sulla lingua poi di prodotti in test non te ne danno più e hai finito di lavorare...
questo ovviamente succedeva anche 30 anni anni fa sulle riviste specializzate di moto o auto ad esempio.
per capire coem andava bisognava aspettare la recensione del modello successivo dove ti spiegava i miglioramenti e di coem avevano risolto certi problemi. ma così è un po' complicato...

è anche molto difficile che un consumatore ammetta di aver comprato il mezzo dei sogni e poi dopo essesrsi reso conto sia un "pacco" o comunque aver sbagliato l'acquisto lo ammetta candidamente. è coem darsi del C****e da soli... molto raro avvenga ciò...

sì però ragazzi anche voi che guardate ogni minchiata e la prendete come oro colato. Vedi il topic della G4 dove ora i Maven sono freni "che richiedono spurghi profondi". Oppure il pseudo test della Forbidden che "scivola sul viscido".

wally73 · 17 Novembre 2025

marco ha scritto:
sì però ragazzi anche voi che guardate ogni minchiata e la prendete come oro colato. Vedi il topic della G4 dove ora i Maven sono freni "che richiedono spurghi profondi". Oppure il pseudo test della Forbidden che "scivola sul viscido".

boh io guardo un po' di test in base all'interesse. poi ne tgraggo quello che voglio. nel senso. le cose andrebbero provate. ma non è semplice. anni fa volevo prendere la RISE, ho avuto la fortuna di una bici test e l'ho scartata. andava benissimo in ambito trail, su percorsi un po' di enduro non mi è piaciuta. però per un utente normale non è sempre facile...
nella mia vita di bikers ho avuto molte bici. bocciate clamorosamente solo 2. una vecchissima santa cruz blur. parliamo di 26 e la rise. però la blur l'ho bocciata dopo averla comprata...
non è facile per noi gente normale provare mezzi o prodotti...

marco · 17 Novembre 2025

wally73 ha scritto:
boh io guardo un po' di test in base all'interesse. poi ne tgraggo quello che voglio. nel senso. le cose andrebbero provate. ma non è semplice. anni fa volevo prendere la RISE, ho avuto la fortuna di una bici test e l'ho scartata. andava benissimo in ambito trail, su percorsi un po' di enduro non mi è piaciuta. però per un utente normale non è sempre facile...
nella mia vita di bikers ho avuto molte bici. bocciate clamorosamente solo 2. una vecchissima santa cruz blur. parliamo di 26 e la rise. però la blur l'ho bocciata dopo averla comprata...
non è facile per noi gente normale provare mezzi o prodotti...

non lo metto in dubbio che non sia facile, ma è invece facile credere a fonti non autorevoli.
Giusto per fare un esempio, quante volte ho detto che la Amflow non è una enduro (anche se il nome dovrebbe già dire tutto, altrimenti la chiamavano Enflow)? Ma anche la Rise, abbiamo sempre detto che è una bici da all mountain che farà felici la maggior parte degli ebiker, ma non di chi cerca la prestazione in discesa.
Al contrario, della Levo G3 o G4 ho sempre detto che siano mezzi molto performanti in discesa.
Non dico di leggere/guardare solo noi, ma almeno di non farsi intortare dal cicciopanza di turno che ha ricevuto la ebike dal negozio per un weekend e allora si esalta perché si crede importante.

Mauron · 17 Novembre 2025

wally73 ha scritto:
quindi se uno non è un supermanico non può testare una bici e dire come va?
anzi secondo me ai supermanici molti mezzi vanno benissimo perchè con la loro velocità naturale passano sopra ad aspetti negativi di funzionamento di una bici che chi va "piano" sente...
poi saranno mie supposizione di rider esperto ma sicuramente non veloce. però se provo una bici dopo 1 ora so almeno per me se funziona bene o no...

Però uno che va forte porterà il mezzo più vicino alle zone in cui i componenti e il telaio sono più stressati
Certo se a quei limiti l’utilizzatore finale non ci arriva magari gli interesserà - a quella tipologia di rider - il giusto
Un po’ come il famigerato discorso sulla “morbidezza del posteriore” dell’innominabile

MarpaEL · 17 Novembre 2025

marco ha scritto:
non lo metto in dubbio che non sia facile, ma è invece facile credere a fonti non autorevoli.
Giusto per fare un esempio, quante volte ho detto che la Amflow non è una enduro (anche se il nome dovrebbe già dire tutto, altrimenti la chiamavano Enflow)? Ma anche la Rise, abbiamo sempre detto che è una bici da all mountain che farà felici la maggior parte degli ebiker, ma non di chi cerca la prestazione in discesa.
Al contrario, della Levo G3 o G4 ho sempre detto che siano mezzi molto performanti in discesa.
Non dico di leggere/guardare solo noi, ma almeno di non farsi intortare dal cicciopanza di turno che ha ricevuto la ebike dal negozio per un weekend e allora si esalta perché si crede importante.

Marco, hai perfettamente ragione che serve leggere ed informarsi , purtroppo oggi si legge su qualsiasi argomento di tutto ed il contrario di tutto. Devo dire però che io sono sempre stupito quando anche nei due MAG , dove la maggior parte di chi leggere dovrebbe avere affinato un po’ la capacita di analizzare geometrie e altri parametri c’è’ sempre qualcuno che quando presentano una trail riesce a dire che non scende bene , se si tratta di un’enduro non sale bene , forse qualcuno dovrebbe convincersi che qualsiasi bici ha dei pro e dei contro , la bici unica perfetta non esiste a meno di dire, voglio fare XC o Enduro o giri epici e cerchi di scegliere la bici che meglio si addice alle proprie esigenze ed accetti che in alcune situazioni non sia la bici migliore .

cowboykite80 · 18 Novembre 2025

marco ha scritto:
ed infatti vengono fuori "test" che potrebbe scrivere chiunque usi una ebike. La famosa Forbidden che sul viscido non va bene perché non è 29 come la sua favorita Amflow. Chissà cosa scrive se la prossima Amflow è mullet.

Mi sa che se l'è presa un tantinello...
https://www.facebook.com/share/1KBWkdnY7C/

Treppy · 18 Novembre 2025

cowboykite80 ha scritto:
Mi sa che se l'è presa un tantinello...
https://www.facebook.com/share/1KBWkdnY7C/

Bah, quante cazzate ha scritto!
L'oste deve sempre vendere il suo vino, non c'è ca@@o che tenga...

marco · 18 Novembre 2025

cowboykite80 ha scritto:
Mi sa che se l'è presa un tantinello...
https://www.facebook.com/share/1KBWkdnY7C/

strano, non è mai stato il tipo che se la prende

Mauron · 18 Novembre 2025

tutti quelli che hanno commentato evidentemente quando il carro della loro bici
si allunga o si accorcia sentono le campane

mi piacerebbe fare una domanda al venditore
i suoi rapporti professionali
- e ciò che guadagna -
tra forbidden e velduro sono uguali ?

guapo73 · 18 Novembre 2025

marco ha scritto:
strano, non è mai stato il tipo che se la prende

venghino siori, venghino....che tipo!!!!

Pietro.68 · 27 Novembre 2025

Certo che se è un problema diffuso...

Mauron · 27 Novembre 2025

sembra un errore di montaggio
ci sono le sedi dei cavi su quella placca che sembra avvitata sottosopra

Andreaverona · 8 Dicembre 2025

AlfreDoss · 8 Dicembre 2025

Andreaverona ha scritto:
Vedi l'allegato 83223

Noto solo ora che la linea del fodero basso del carro è il prolungamento ideale del traversino dove si fissa l'ammo, come pure quello alto lo è del tubo orizzontale, creando una sorta di secondo triangolo insieme al tubo obliquo.
Bellissima davvero.

Andreaverona · 8 Dicembre 2025

AlfreDoss ha scritto:
Noto solo ora che la linea del fodero basso del carro è il prolungamento ideale del traversino dove si fissa l'ammo, come pure quello alto lo è del tubo orizzontale, creando una sorta di secondo triangolo insieme al tubo obliquo.
Bellissima davvero.

Esatto!!! Bravo hai avuto un gran occhio..ne parlavi un mese fa con un amico di questo design che si nota moltissimo dal vivo e gli feci notare la cosa con un semplice paint

Andreaverona · 8 Dicembre 2025

Questa fatta oggi prima di salire sullo Zugna

cowboykite80 · 8 Dicembre 2025

Andreaverona ha scritto:
Vedi l'allegato 83223

Ti piace vincere facile!

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