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Testo
<blockquote data-quote="Vettore2480" data-source="post: 106589" data-attributes="member: 1468"><p>Io possiedo ed uno una e-bike, e sono tra l’atro anche impegnato attivamente per contrastare alcuni divieti privi di senso in determinate zone.</p><p>Anche l’industria nel proprio interesse dovrebbe auto-tutelarsi in maniera lungimirante, garantendoci che le e-bikes in futuro rimarranno effettivamente delle BICI. Se per te queste sono stronzate significa che non ti sei accorto dell’aria che tra in giro, e della piega che la cosa potrebbe prendere a breve, qualora il fenomeno e-bike diventasse dirompente a causa del dilagare di mezzi che abbattono ogni barriera d’accesso sia in salita che in discesa sui terreni difficili.</p><p>Io rimango dell’avviso che tra una e-zesty e una DH la differenza già c’è, poi se la DH nel 2025 diventa un caterpillar e l’e-zesty tende sempre più ad una stumpjumper, allora questo gap si allarga ulteriormente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vettore2480, post: 106589, member: 1468"] Io possiedo ed uno una e-bike, e sono tra l’atro anche impegnato attivamente per contrastare alcuni divieti privi di senso in determinate zone. Anche l’industria nel proprio interesse dovrebbe auto-tutelarsi in maniera lungimirante, garantendoci che le e-bikes in futuro rimarranno effettivamente delle BICI. Se per te queste sono stronzate significa che non ti sei accorto dell’aria che tra in giro, e della piega che la cosa potrebbe prendere a breve, qualora il fenomeno e-bike diventasse dirompente a causa del dilagare di mezzi che abbattono ogni barriera d’accesso sia in salita che in discesa sui terreni difficili. Io rimango dell’avviso che tra una e-zesty e una DH la differenza già c’è, poi se la DH nel 2025 diventa un caterpillar e l’e-zesty tende sempre più ad una stumpjumper, allora questo gap si allarga ulteriormente. [/QUOTE]
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