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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 288603" data-attributes="member: 1281">Hai registrato il giro che hai fatto sull'app?ti fa vedere le percentuali precise sui livelli che hai usato!!da quello che hai scritto ( 50% in MID)  hai sfruttato parecchio le assistenze (il MID di FLYON è 360% ,più alto del TURBO di BOSCH), quindi tutto sommato, come prima  ricarica della batteria, autonomia non è affatto male!!Cone le prossime ricariche vedrai che sarà ancora meglio!!ieri sono stato ad un TEST RIDE dove c'erano FLYON, YAMAHA PWX-2, BOSCH PERF CX 4 e SHIMANO 8000, dovevi vedere le facce  di chi provava prima il FLYON e poi gli altri motori!!!Il peso in più nelle manovre più strette rispetto alle altre bici si sente, soprattutto per chi viene dalla muscolare e che è abituato a fare certe manovre con il minimo sforzo, con la FLYON  è più difficile perchè la guida risulta più fisica, ma come ti sarai accorto,,basta poco a prederci le misure.Io non ho trovato necessario usare di più il cambio rispetto al PW ,anzi, se in certe salite  andavo subito nel rapporto più corto e mettevo in STD cercando di mantenere la cadenza sugli 80rpm, con il FLYON mi basta spingere un po' di pià sui pedali e al massimo salire di assistenza .Confermo che non è difficile toccare la protezione sottomotore.</blockquote>

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