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Ferrari vs. Xiomi è (quasi) come Bosch vs. Avinox
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<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 573869" data-attributes="member: 4658"><p>La Xiomi VA più veloce della Ferrari</p><p></p><p>non è un opinione ma è un FATTO, poi possiamo precisare dove.... perchè nel complesso la velocità della Ferrari dipende dal numero di curve che ci sono... se le sfidiamo nel deserto, come dismostrato vince il telefonino cinese.</p><p></p><p>quindi ogni affermazione ha il suo ambito specifico di riferimento</p><p></p><p>Tornando alle biciclette, che sia un mezzo, non completamente ma abbastanza differente non lo nega nessuno... ma hai detto 2 cose fondamentali:</p><p>1) LO 0.01% degli acquirenti fa le gare</p><p>2) L'unico settore dove va meglio è lo scassato veloce</p><p></p><p>Ora per chi non fa le gare, chi gira normalmente lo scassato veloce è uno dei problemi maggiori...ma anche una delle situazioni più comuni che si trova ad affrontare, ed il fatto che la ebike lo affronti meglio della MTB riduce di molto lo scarto SUL VERO UTILIZZO rispetto a quello teorico.</p><p>Chiaro basta vedere una discesa del Ninja che praticamente scende da sentieri da trekking dove ad ogni curva si fa nose press... la differenza è abissale, la emtb è un camion e si vede la differenza anche se la fa un manico come il ninja non è un segreto...</p><p>Ma in quanti la fanno o si divertono su terreni simili???</p><p></p><p>Nella maggior parte dei trail considerando l'abilità media del rider, la differenza tra muscolare leggera e e.bike pesante si riduce tantissimo, tanto che si sente anche a giro gente che dice: con la ebike scendo più sicuro </p><p>Chiaro che è un paradosso, ma è la realtà delle cose...</p><p></p><p>Se prendi un motociclista medio, e lo metti in sella ad una KTM 300 EXC e poi a una Himalayan 450 e chi fai fare un percorso da enduro... ti dirà che con la Hima si sentiva più sicuro...e andava meglio</p><p></p><p>sid</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 573869, member: 4658"] La Xiomi VA più veloce della Ferrari non è un opinione ma è un FATTO, poi possiamo precisare dove.... perchè nel complesso la velocità della Ferrari dipende dal numero di curve che ci sono... se le sfidiamo nel deserto, come dismostrato vince il telefonino cinese. quindi ogni affermazione ha il suo ambito specifico di riferimento Tornando alle biciclette, che sia un mezzo, non completamente ma abbastanza differente non lo nega nessuno... ma hai detto 2 cose fondamentali: 1) LO 0.01% degli acquirenti fa le gare 2) L'unico settore dove va meglio è lo scassato veloce Ora per chi non fa le gare, chi gira normalmente lo scassato veloce è uno dei problemi maggiori...ma anche una delle situazioni più comuni che si trova ad affrontare, ed il fatto che la ebike lo affronti meglio della MTB riduce di molto lo scarto SUL VERO UTILIZZO rispetto a quello teorico. Chiaro basta vedere una discesa del Ninja che praticamente scende da sentieri da trekking dove ad ogni curva si fa nose press... la differenza è abissale, la emtb è un camion e si vede la differenza anche se la fa un manico come il ninja non è un segreto... Ma in quanti la fanno o si divertono su terreni simili??? Nella maggior parte dei trail considerando l'abilità media del rider, la differenza tra muscolare leggera e e.bike pesante si riduce tantissimo, tanto che si sente anche a giro gente che dice: con la ebike scendo più sicuro Chiaro che è un paradosso, ma è la realtà delle cose... Se prendi un motociclista medio, e lo metti in sella ad una KTM 300 EXC e poi a una Himalayan 450 e chi fai fare un percorso da enduro... ti dirà che con la Hima si sentiva più sicuro...e andava meglio sid [/QUOTE]
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