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Testo: <blockquote data-quote="D-Lock" data-source="post: 537735" data-attributes="member: 14072">Me l'hanno chiesto proprio ieri mentre giravamo in gruppo (con tutti gli altri full-power); non saprei, il dubbio non è la parte elettrica ma la centralina, senza il software aggiornato per gestire l'extender, come si comporterebbe? Rischiamo di mandare tutto letteralmente in fumo?Anche io per ora mi adeguo, che poi è un bel adeguarsi. Anche a me piace pedalarla spenta (ma solo in piano, la Relay con gomme enduro non è proprio filante come la tua Cervelo <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />) e ieri ad esempio ho fatto 1200m di dislivello finendo col 2% di batteria, ma usando un pò di turbo (odio usare i nomi scemi che si è inventata Fazua) per fare un paio di risalite che erano in alcuni tratti "full-power only". Ormai sto elevando l'arte del dosare i vari livelli di assistenza.</blockquote>

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