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Testo
<blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 471603" data-attributes="member: 7667"><p>Dopo aver messo < a nudo> la Tedescona [ una krauti milf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what? o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" />] e cioè, pedivelle e boccole, gruppo motore con tutti i relativi anessi e connessi, provvedendo a pulire, ingrassare,verificare serraggi....etc, oggi ho effettuato una prima uscita test finalizzata a verificare se dopo tutto il lavoro i rumori e scricchiolii vari fossero spariti/ cessati...Ho percorso circa 72 km con 800 mt dislivello seguendo un itinerario misto asfalto e sterrato con qualche breve salita.La prima impressione sembrerebbe positiva con una globale riduzione della rumorosità meccanica/ telaio [ il motore Fazua sempre perfetto] del 98%...permane una residuale eco saltuaria durante la rotazione [ sicuramente però anche la mia sensibilità si é notevolmente acuita]...Prima di cantare vittoria vedrò di effettuare qualche uscita più lunga e di maggiore impegno.</p><p>Sicuramente ,almeno questa é la mia impressione da < ignorante>,il posizionamento del motore nel movimento centrale e l'accoppiamento di materiali con caratteristiche meccaniche molto diverse come acciaio e carbonio, potrebbe comportare qualche aspetto di criticità considerando anche le sollecitazioni.Diciamo che mentre sono e resto soddisfatto del componente motore che promuovo a pieni voti, non in egual misura della parte telaistica/ componentistica : da un prodotto Tedesco mi sarei aspettato una maggiore affidabilità....vedremo se riuscirò a ricredermi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackvipergts, post: 471603, member: 7667"] Dopo aver messo < a nudo> la Tedescona [ una krauti milf :)o_O] e cioè, pedivelle e boccole, gruppo motore con tutti i relativi anessi e connessi, provvedendo a pulire, ingrassare,verificare serraggi....etc, oggi ho effettuato una prima uscita test finalizzata a verificare se dopo tutto il lavoro i rumori e scricchiolii vari fossero spariti/ cessati...Ho percorso circa 72 km con 800 mt dislivello seguendo un itinerario misto asfalto e sterrato con qualche breve salita.La prima impressione sembrerebbe positiva con una globale riduzione della rumorosità meccanica/ telaio [ il motore Fazua sempre perfetto] del 98%...permane una residuale eco saltuaria durante la rotazione [ sicuramente però anche la mia sensibilità si é notevolmente acuita]...Prima di cantare vittoria vedrò di effettuare qualche uscita più lunga e di maggiore impegno. Sicuramente ,almeno questa é la mia impressione da < ignorante>,il posizionamento del motore nel movimento centrale e l'accoppiamento di materiali con caratteristiche meccaniche molto diverse come acciaio e carbonio, potrebbe comportare qualche aspetto di criticità considerando anche le sollecitazioni.Diciamo che mentre sono e resto soddisfatto del componente motore che promuovo a pieni voti, non in egual misura della parte telaistica/ componentistica : da un prodotto Tedesco mi sarei aspettato una maggiore affidabilità....vedremo se riuscirò a ricredermi [/QUOTE]
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