Fantic XF1 Integra

Ale 81 · 31 Dicembre 2019

Qualche anno fa verso la stagione autunnale ero gia in paranoia pensando all'inverno e alla impossibilità di usare la mia bike per qualche mese, 4/5 mesi annui in cui non vedevo l'ora arrivasse la primavera..
Con la fat mi si è aperto un mondo spettacolare, dove divertirsi in maniera diversa ( forse anche in meglio) e godersi panorami stupendi fuori dalla confusione tipicamente estiva..
Peccato il pochissimo tempo a disposizione..

monster74 · 31 Dicembre 2019

etbike72 ha scritto:
Billet a 60€, per me restano sullo scaffale a far polvere....
Galfer buoni anche se non hai detto se: semi, metal o organ.
Le originali SRAM organiche le ho pagate 20€ dal mio biciaio, ottime come mordente con consumo, ovviamente, maggiore delle semi/metal.
Delle alligator ho letto poco fa un post dove non se ne parlava molto bene io mai usate.

Si hai ragione ho preso quelle viola per ebike
Ho provato anche le organiche sram originali, ma ci avrò fatto 3 uscite!
Il mio biciaio fisico è questo

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Le originali in negozio me le mette 16 euro ovviamente senza spese di spedizioni e me le monto da solo.
Peccato non voglia tenere le galfer

Ale 81 · 5 Gennaio 2020

Rimettiamo un po su il topic..

monster74 · 6 Gennaio 2020

Approposito di difetti, ieri ho avuto la conferma.
Ho girato con un gruppo dove c'era uno con la levo 2018 (bros s) e una bulls 2019 ( s mag) entrambi dopo un lavaggio hanno avuto il problema che la bici non si accendeva e durante il giro ogni tanto strattonata e non dava assistenza. A questo punto è confermato che il problema è comune ai brose. In entrambi i casi il problema si è risolto da solo. Entrambi i concessionari hanno confermato di essere a conoscenza del problema, che entra un po di umidità o nel cavo del display o della batteria/motore e gli si deve dare il tempo di asciugare. Anche loro (come me) da allora non la lavano più!
A me invece ieri, dopo una discesa molto scassata e piena di rami e rametti, non dava più assistenza, ma funzionava tutto. Praticamente si era spostato (di pochissimo, qualche millimetro) il sensore velocità, quello avvitato sul forcellone, verso il basso. Solo che la scritta "sensor error" è apparsa dopo qualche minuto che pedalavo in muscolare e per fortuna con il display acceso!

Deleted member 7253 · 8 Gennaio 2020

Ale 81 ha scritto:
Qualche anno fa verso la stagione autunnale ero gia in paranoia pensando all'inverno e alla impossibilità di usare la mia bike per qualche mese, 4/5 mesi annui in cui non vedevo l'ora arrivasse la primavera..
Con la fat mi si è aperto un mondo spettacolare, dove divertirsi in maniera diversa ( forse anche in meglio) e godersi panorami stupendi fuori dalla confusione tipicamente estiva..
Peccato il pochissimo tempo a disposizione..

Vedi l'allegato 25630

Bellissima foto complimenti! Dove ti trovavi?

Ale 81 · 8 Gennaio 2020

Giuseppec ha scritto:
Bellissima foto complimenti! Dove ti trovavi?

Grazie, ero in Val di Daone, sul lago di Malga Boazzo.

monster74 · 9 Gennaio 2020

Dopo un po' di mesi e varie prove voglio condividere con voi questa piccola "modifica".
Quest'estate dopo un acquazzone mi sono ritrovato il display appannato. Alone che andava e veniva a seconda delle temperature e dell'esposizione solare. Cmq c'era acqua all'interno del display. Ho tolto il vetrino, il quale è praticamente attaccato al case tramite una sorta di biadesivo nero lungo il bordo, l'ho lasciato senza qualche giorno, l'ho passato anche con il phon e l'ho rimesso (anche dopo averlo tolto, quel biadesivo rimane "appiccicoso"). Però ovviamente non mi convinceva e sarei stato sicuro che al prossimo acquazzone sarei ritornato da capo. Allora ho passato il bordo con questo

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Una sorta di colla/cementite che rende impermeabile i vetri degli orologi, ma allo stesso tempo non secca e quindi è removibile.
A tutt'oggi mai più acqua nel display!

pozzoligio · 11 Gennaio 2020

monster74 ha scritto:
Approposito di difetti, ieri ho avuto la conferma.
Ho girato con un gruppo dove c'era uno con la levo 2018 (bros s) e una bulls 2019 ( s mag) entrambi dopo un lavaggio hanno avuto il problema che la bici non si accendeva e durante il giro ogni tanto strattonata e non dava assistenza. A questo punto è confermato che il problema è comune ai brose. In entrambi i casi il problema si è risolto da solo. Entrambi i concessionari hanno confermato di essere a conoscenza del problema, che entra un po di umidità o nel cavo del display o della batteria/motore e gli si deve dare il tempo di asciugare. Anche loro (come me) da allora non la lavano più!
A me invece ieri, dopo una discesa molto scassata e piena di rami e rametti, non dava più assistenza, ma funzionava tutto. Praticamente si era spostato (di pochissimo, qualche millimetro) il sensore velocità, quello avvitato sul forcellone, verso il basso. Solo che la scritta "sensor error" è apparsa dopo qualche minuto che pedalavo in muscolare e per fortuna con il display acceso!

ciao , anch'io ho avuto molte fermate dovuto al cavetto motore -display , sempre in inverno , non capivo da quale cavo venisse il problema , staccavo e riattaccavo gli spinotti e si rimetteva a funzionare .
poi bertana lo ha cambiato e non ho più avuto problrmi . ogni tanto metto il crc 66 marine sui contatti , come suggerito da qualcuno .
si se il sensore non è a posto la bici va qualche secondo poi segna errore e si spegne , il display della velocotà segna 0

Ale63 · 14 Gennaio 2020

Scusate, prima di leggermi tutte le 256 pagine del 3D, in quella fascia di prezzo consigliereste l'acquisto della XF1 150...? Grazie.

fix62 · 14 Gennaio 2020

pozzoligio ha scritto:
ciao , anch'io ho avuto molte fermate dovuto al cavetto motore -display , sempre in inverno , non capivo da quale cavo venisse il problema , staccavo e riattaccavo gli spinotti e si rimetteva a funzionare .
poi bertana lo ha cambiato e non ho più avuto problrmi . ogni tanto metto il crc 66 marine sui contatti , come suggerito da qualcuno .
si se il sensore non è a posto la bici va qualche secondo poi segna errore e si spegne , il display della velocotà segna 0

Scusa la curiosità, mi sembra che abiti lontanuccio da Bertana. Vuol dire che le assistenze Fantic in giro per il nord Italia non funzionano, o sto Bertana che sento spesso citare (e che ho conosciuto di persona) è un guru per Brose Fantic????

pozzoligio · 14 Gennaio 2020

fix62 ha scritto:
Scusa la curiosità, mi sembra che abiti lontanuccio da Bertana. Vuol dire che le assistenze Fantic in giro per il nord Italia non funzionano, o sto Bertana che sento spesso citare (e che ho conosciuto di persona) è un guru per Brose Fantic????

abito a piacenza , dove il rivenditore fantic è specializzato in moto .
Ho avuto un problema al motore , la bici era in garanzia anche se non l'ho presa da lui .
Si è dato da fare , ha contattato fantic poi brose il cui tecnico ha portato un motore nuovo e lui lo ha rimontato .
Ma ha ammesso di saperne poco o niente .

Da bertana ci sono andato 2 volte , una per far modificare i livelli di assistenza e cavo display-motore , la seconda per far montare l'extender .
Entrambi gli interventi li ha fatti subito ,ci siamo messi d'accordo prima -
Mi ha dato molta fiducia e quando , spero mai , avrò ancora problemi elettrici o al motore andrò sicuramente da lui nonostante la distanza -
Da quanto sento a piacenza nessuno apre i motori

pozzoligio · 14 Gennaio 2020

Ale63 ha scritto:
Scusate, prima di leggermi tutte le 256 pagine del 3D, in quella fascia di prezzo consigliereste l'acquisto della XF1 150...? Grazie.

be sei sul forum fantic , che vuoi che ti diciamo ? ho una 180 primo tipo , giro con alcuni con la turbo levo , per me la nostra è migliore e fatta meglio , anche se ha problemi elettrici dovuti all'umidità , ma è il mio parere

Adelio · 14 Gennaio 2020

io ho la 160. Fatto un giro anche ieri....stracontento. La 150 mi sembra comunque una buona scelta. Ciao

albertoalp · 14 Gennaio 2020

Io ho la 160 e mi trovo bene. Aggressiva e mangiasassi.
Spero con una eventuale nuova bike di altra marca (sto valutando per altri motivi....) di trovarmi altrettanto bene......

GiuntoGiflex · 16 Gennaio 2020

Ho avuto modo di affittarla, ma mi pareva con forca da 140, magari mi sbaglio, perfino troppo performante, si arrampica dappertutto.

Motoruzza · 16 Gennaio 2020

Io ho la 140 del 2019 e ti posso dire che in salita è uno stambecco e in discesa trail abbastanza scorrevoli con salto e dossi perlopiu’ fangosi una spada , dipende da che percorsi fai io malgrado il mio peso preferisco la salita meglio de tecnica o trialistica

Ale63 · 16 Gennaio 2020

Leggo che la bici pesa oltre 26 kg... Non è un pó pesantuccia...?

GiuntoGiflex · 16 Gennaio 2020

Ale63 ha scritto:
Leggo che la bici pesa oltre 26 kg... Non è un pó pesantuccia...?

Ho avuto modo di provarla in eco e spenta, in piano si può ancora fare.

Adelio · 16 Gennaio 2020

Io l'ho pesata ed l'ho anche scritto e, se mi ricordo, pesa poco meno di 25 kg (la 160). Tutte si aggirano all'incirca attorno a quel peso, a meno di aumentare di molto il prezzo. Ti garantisco comunque che senza assistenza è molto scorrevole.

maurocif · 16 Gennaio 2020

Adelio ha scritto:
Io l'ho pesata ed l'ho anche scritto e, se mi ricordo, pesa poco meno di 25 kg (la 160). Tutte si aggirano all'incirca attorno a quel peso, a meno di aumentare di molto il prezzo. Ti garantisco comunque che senza assistenza è molto scorrevole.

Non tutte, la mia Canyon Spectral On pesa poco meno di 23 kg, e costa 3300 euro...

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