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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="NicPe" data-source="post: 1145" data-attributes="member: 98"><p>Nessuno dice il contrario, ma se una regola è palesemente poco chiara e difficilmente verificabile (la potenza di picco non è definita come una potenza max reale continua, ma è una potenza che si esplicita per pochi attimi...) è un guaio per tutto un settore anche commercialmente interessante. Non lo dico solo io, caro Nicotrev, ma è un tema che a livello internazionale suscita molte discussioni e perplessità. In Svizzera abbiamo potuto cambiare la normativa, in Francia se ne discute dal lontano 2003 ( <a href="http://cyclurba.fr/velo/673/r%8Eglementation-VAE-puissance-max-vitesse-max.html" target="_blank">http://cyclurba.fr/velo/673/réglementation-VAE-puissance-max-vitesse-max.html</a>) e anche qui in Italia se ne discute regolarmente. Certo, cerchiamo di restare tutti entro i limiti di legge, ma guardiamo in faccia alla realtà, se possibile cerchiamo di migliorarla e soprattutto non facciamo gli ipocriti scandalizzandoci se uno parla di motori BBS o TSDZ da 350W!</p></blockquote><p></p>

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