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Testo: <blockquote data-quote="crocchidù" data-source="post: 358711" data-attributes="member: 5253"><p>Montato da solo quello a borraccia da 252 di altro produttore da più di un anno sempre su E 8000. Tutto molto semplice. Smonti il carterino, rimuovi il connettore dei cavi che dalla batteria originale vanno al motore, li spelli un cm e ci saldi il rosso e nero che vanno all'extender. Sigilli la saldatura con guaina termorestringente o con il nastro 3M autoagglomerante. Fissi al telaio il cavo con il connettore che va nei pressi del porta borraccia ed hai finito. 20 minuti di lavoro. Quando lo usi devi prima accendere la batteria originale e far completare il test di accensione, poi attacchi l'extender. Quando ti fermi stacchi l'extender e spegni la batteria. Se lasci acceso ed il motore si spegne in automatico devi ripetere la procedura di accensione da capo, ovvero partendo con l'extender staccato. Come ti hanno detto se decidi di usare l'extender in un giro lo devi attaccare subito in quanto funziona solo se ha la stessa tensione della batteria che poi, durante l'uso, calano di tensione insieme. Consigliatissimo!</p></blockquote><p></p>

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