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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 551691" data-attributes="member: 21461">Mi sembri un po' esagerato però..., anche perché conosco gente che esce in e-BDC e c'è l'hanno tutti sbloccata a differenza di noi con le e-MTB dove si contano sulle dita di una mano. Non condivido lo sblocco però con una BDC il limite di 25km/h oggettivamente è stretto. Esistono poi tanti che non la sbloccano per andare più veloci ma per mettere l'acceleratore che è anch'esso vietato e mi dico questo: ha davvero senso che su un monopattino vada bene l'acceleratore mentre su una ebike la trasforma in ciclomotore? E poi, sfido chiunque a dimostrare che una qualsiasi e-bike a 25km/h è meno sicura rispetto a qualsiasi monopattino.Ai miei tempi non c'era nessuno che teneva il cinquantino regolare, tutti montavano la marmitta, buona parte pistone e cilindro elaborato, alcuni anche carburatore più grande con buona pace delle FF.OO. e dell'opinione pubblica. Ed oggi è ancora così perché lo sto vedendo con mio nipote.Non parliamo poi di tutti quelli che rimappano le centraline auto/moto, svuotano FAP/Kat, tappano EGR, disattivano SCR, ecc.È vietato anche questo sai? E non hai idea di quanta gente che lo fa.È sbagliato? Si, non facciamo pero le finte verginelle dai... Come se tutti i problemi del mondo fossero 4 bici sbloccate.</blockquote>

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