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Testo: <blockquote data-quote="MAX80BO" data-source="post: 439603" data-attributes="member: 6404">Puoi tranquillamente criticare il sistema e continuare a ripetere le tue esigenze ci mancherebbe, ma se tra le righe(nemmeno tanto tra le righe..) vuoi farmi notare che nn so usare un cambio anche NO. Al contrario del cambio le assistenze le puoi variare in qualsiasi momento dello sforzo quindi dare 2 pigiate su un bottone non richiede nulla.Ripeto ormai è prassi generale, chi vuole usare una Pyke fa solo argini..senza 90 Nm solo argini..con questo motore solo argini, con i freni a 2 pistoncini solo argini(poi si scopre che freni come i Cura 2 hanno più potenza di quasi tutti i freni a 4)..solo gli ultimi esempi e con queste basi diventa difficile avere un confronto costruttivo.Io sono d'accordo con te che usare 10 assistenze nell'utilizzo normale sia un inutile orpello, ma ti faccio un esempio: Emtb nuova con motore nuovo, primo giro me lo faccio con 10 assistenze. Finito mi guardo quelle che ho utilizzato di più e da 10 passo a 6...vedo quelle utilizzate di più..dopo 3o4 giri ho la possibilità di impostare un eco al minimo ma utilizzabile, un trail che mi copre da solo le assistenze medie più utilizzate e un boost da utilizzare solo in determinate situazioni basandomi su dati e non su sensazioni e se invece considero tutte queste cose inutili complicazioni clicco e utilizzo le 3 standard.Sono mezzi da migliaia di euro e come per il setup delle sospensioni anche la gestione del motore può essere motivo di soddisfazione.L'unica cosa che ho sempre rimpianto sulla Levo erano proprio le sole 3 assistenze, che abbinate alla mancanza di una adattiva mi risultavano in certe situazioni(ripeto in certe situazioni) veramente difficili da gestire e con la coperta corta.</blockquote>

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