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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 352027" data-attributes="member: 7667">Grazie per l'interessante report.Mantenere una frequenza di pedalata oltre 80 rpm su pendenze a due cifre é indice di ottima gamba .I  60 watt citati sono simili a quelli erogati dalla mia WilierCento1hybrid in modalità 1 impostata al 90% ( i valori di assistenza erogati da Ebikemotion sono 30% -60%-100% riprogrammabili da applicazione , con una coppia max di 40 nm),con un peso complessivo di pedali di 13,5kg ,peso ciclista kg 75x177,riesco a percorrere 100 km e 1450 mt dislivello ( per salite con pendenza media del 7%), con l'aggiunta dell'extender ( da 242 watt) il dislivello max ad oggi percorso è stato di  2050 mt ,105 km ,pendenza media 8%, residuale batteria 20%.Dovendo mantenere <forzatamente x motivazioni cliniche > ☹la frequenza cardiaca fra i 135-140 bmp max, su pendenze superiori al 10% in modalità 1 (come sopra) la mia frequenza di pedalata si assesta sulle 65 rpm.Se non erro il motore Fazua gode di una coppia e di un numero di livelli maggiore rispetto all'Ebikemotion ma non prevede l'adozione di un extender...Ero  anche interessato alla Trek  Domane LT+ma la limitazione ai soli 250 watt mi ha fatto optare per la WilierCento1hybrid,  fra l'altro più leggera di oltre 2 kg ,cosa che si fa sentire in assenza di assistenza come ad esempio in pianura o valloni.In salita con assistenza il peso risulta un parametro di minor rilevanza.Per percorrenze superiori ai 100 km come hai risolto? Seconda batteria al seguito ?</blockquote>

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