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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="baffobaffone" data-source="post: 565751" data-attributes="member: 2834">Non so cosa avete letto voi, parla di un codice identificativo da imprimere sul telaio non una vera targa, questo a livello nazionale registrato. Penso per limitare i furti che scoraggiare quelle illegali.Nell'articoloLa proposta che emerge dallo studio non è necessariamente per quella di "targare" le e-bike nel senso classico del termine, ma di dotarle di un codice identificativo univoco, verificabile e registrato. Un po' come avviene per i telai dei motoveicoli, ma adattato a un contesto più leggero.L'obiettivo è scoraggiare le modifiche illegali - anche se non ci sembra un sistema in grado di eradicarle - dall'altro rendere più efficace il recupero dei mezzi rubati. Perlomeno... si spera.</blockquote>