Lasciamo perdere le magie di Orbea che riesce a montare moderne am a peso di bdc da giro d’Italia.. e parliamo del fazua..
qualcuno ha provato la Heckler sl che m’ispira parecchio ?
Lasciamo perdere le magie di Orbea che riesce a montare moderne am a peso di bdc da giro d’Italia.. e parliamo del fazua..ma la rise è di suo montata bene. tranne la base e la superleggera.
una moderna AM che monota una fox 36 e ammo con piggy dell'enduro lo fai serenamente. a meno che non pesi dai 90 kg in su...
facevamo enduro con le 27,5 da 12,5 kg, ruote canale 21 e gomme leggerine...
adesso se non hai una 38 e ammo a molla non puoi fare discesa... ovvio su una bici da 27 kg quelle cose servono soprattutto su rider pesanti. prima di scegliere la pivot sl ero orientato a tornare su una fullpower... gli anni vanno avanti e non indietro...
la bici che mi piaceva era la wild. ma per me che sono 65 kg nudo, una fox 38 è onestamente troppo. non mi ispira tanto...prefersico di gran lunga una 36. su una bici che rimane sui 22/23 kg...
infatti ero orientato sulla PIVOT AM...
Ho guardato il display della kenevo del socio...fantastico..hai 3 regolazioni al volo..vedi...
poi specy rispetto a fazua secondo me rimane superiore come comando e display. seppure io avessi nella sl quello vecchio.
anche il cavo che dal comando va dentro al
Altra bici da sbavo totale...così come la Relay...secondo me gran bel mezzo...
la montaerei tutta FOX factory... 36 + X2 (se ci sta) una bomba...
Vedi l'allegato 68155
walk lo uso pochissimo... non faccio molto portage e sulle light alla fine se devi superare uno scalino spingi e via. o sollevi. una fullpoer è diverso...@wally73 ottimo anche il walk per me … per te?
mah quando hai il motore un po' di escursione in più non cambia molto. certo dipende dai percorsi che si fanno...Altra bici da sbavo totale...così come la Relay...
Per il mio utilizzo preferirei la tua Pivot Wally, queste son fin troppo gravity oriented (vedi commento sotto all' Ancillotti) ma gran bei mezzi davvero.
Si tieni conto che io non faccio mai park e nel caso ci andrei comunque con la Rallon.mah quando hai il motore un po' di escursione in più non cambia molto. certo dipende dai percorsi che si fanno...
con la specy ci ho fatto dall'XC dietro casa (xc diciamo relativo, sempre con discese carine anche se easy) a weekend a finale.
sono in paganella non sono andato e neanche a livigno...mannaggia...
con la pivot secondo me a finale si soffe di più. 132 dietro restano 132 anche se un carro lavora molto bene. sulle gambe li senti...
giusto per concludere ho trovato una pivot test bike quasi come nuova... con super sconto. che però rimane un prezzo decisamente alto... ho un po' di roba smontata dalla levo sl che ho sul mercatino...Si tieni conto che io non faccio mai park e nel caso ci andrei comunque con la Rallon.
Anche su percorsi enduro preparati e veloci non ci vado quasi mai preferendo il tecnico naturale tipicamente "alpino" dove si va comunque abbastanza lenti (Iron Mike a parte che fa proprio un altro sport) e sarebbero anche fin troppo per un vecchietto sessantenne.
Comunque lasciamo stare altrimenti c'è il rischio di svegliare le scimmie...
Eh più culo che anima si dice dalle mie parti !giusto per concludere ho trovato una pivot test bike quasi come nuova... con super sconto. che però rimane un prezzo decisamente alto... ho un po' di roba smontata dalla levo sl che ho sul mercatino...
Hai venduto la pivot?ci ho fatto solo un uscita. mirata più che altro a vendere la mia SL.
nel senso che ho portato un amico interessato a fare un giro dove non era mai stato. luogo pieno di sentieri mediamente trail/AM flow...
solitamente è un posto che piace a tutti. a lui la SL piaceva, aveva provato la mia ad un evento su un percorso piccolo e l'aveva trovata interessante. non si allena molto perchè lavoro e 2 figlie piccole ma è giovane rispetto a me e fisicamente magro sui 70 kg.
era come molti dubbioso su spinta e autonomia.
io nel contempo ha fatto la prima uscita dopo aver regolato la bici e per vedere come andava...
Pivot taglia M vs Levo sl taglia L. peso per entrambe sui 18,8 kg. sl montata con fox36 e dpx2.
in salita posso senza dubbio dire che il motore fazua se non va il doppio poco ci manca. in eco si tiene una discreta velocità, il trail si sente una bella spinta, turbo l'ho usato 1a volta... come sensazione da più quella di un motore ebike.
mi spiego, la levo sembra una muscolare con l'aiuto, che per me era già sufficiente, sono leggero, discretamente in forma anche se non bici (basket e palestra) e esco con tutti muscolari. gente che viaggia e giovane. per uscire con loro e stare al passo, sono enduristi quindi la salita si fa in compagnia chiaccherando. non facendo le gare... e i giri son sempre gli stessi. non robe impossibili o discese al contrario. eprò discevo esco con loro senza tornare a casa distrutto e col cuore sempre fuorisoglia...
il fazua invece sembre un motore da ebike solo un po' meno potente. c'è una discreta differenza.
poi specy rispetto a fazua secondo me rimane superiore come comando e display. seppure io avessi nella sl quello vecchio.
anche il cavo che dal comando va dentro al telaio quello specy è un cavo similcambio, quello fazua è un filo elettrico molto sottile. se cadi forte e si gira il manubrio di brutto, spero che non si rompa...
la pivot rispetto alla specy come tutti i carri dwlink o infinity ecc... hanno bisogno di essere tarati bene per rendere al massimo. ci vuole qualche uscita. non basta fare il sag e via. specy in questo è quasi imbattibile. fai il sag in garage 2 giri nel parcheggio e la bici è a posto. come l'avessi sempre guidata.
la pivot va un po' di più capita, è più rigida, meno immediata forse. c'è da dire che era una giornata bagnata. fino all'ultima discesa fango ma ninete di che. l'ultima ci siamo impantanati fino ai capelli...
bici tutto ok. come detto il motore mi ha impressionato. devo dire che ho fatto il sag alle sospensioni e guardato il ritorno sull'ammo. mi sono dimenticato sulla forcella. che purtroppo era troppo lenta e mi ha messo in difficoltà in qualche discesa e passaggio. rimaneva troppo bassa e non tornava su quando volevo per alleggerire sui certi passaggi...
avevo lasciato poi le manopoli originali che mi sembravano belle e morbide. sì lo erano ma un po' troppo grosse per la mia mano.
quindi bici da risettare e provare. l'ho provata così standard che già sarebbe montata MOLTO bene. tutta factory e X01. ma ho in garage smontato dalla levo sl mio gruppetto GX axs e monterò la mia fox36 factory bella tarata e revisionata fresca.
inoltre l'originale è 150 la mia 160, sono curioso di vedere questo 0,5° se si sentono in meglio. l'avrei voluta più leggera sul davanti la pivot. ma seocndo me molto dipendeva dal ritorno lento...
freni mia sl ha i sanit la pivot gli XT. nel giro fatto non si senta la differenza. bisognerebbe vedere 2 gg a finale...
ultima nota stesso giro, io ogni tanto l'ho aspettato perchè lui andava più piano in salita.
23km 800 di dislivello...
io 60% eco 35% trail e 5% turbo. così semplificando. lui ha detto che in generale eco non lo usa mai. ha usato quasi sempre trail.
consumi:
Levo sl... motore 35 Nm batteria 320 wh finito col 44% di batteria rimasta
Pivot sl... motore 60 Nm battera 430 wh finito col 52% di batteria rimasta
Bici venduta...
Pensato alla kenevo sl 2 tra le tante ?no ho venduto la LEVO SL
Quasi quasi.....secondo me gran bel mezzo...
la montaerei tutta FOX factory... 36 + X2 (se ci sta) una bomba...
Vedi l'allegato 68155
Qualche pagina indietro si parlava di cadenze .. hai avuto occasione di saggiare il suo range e notare se spinge bene alle basse?ci ho fatto solo un uscita. mirata più che altro a vendere la mia SL.
nel senso che ho portato un amico interessato a fare un giro dove non era mai stato. luogo pieno di sentieri mediamente trail/AM flow...
solitamente è un posto che piace a tutti. a lui la SL piaceva, aveva provato la mia ad un evento su un percorso piccolo e l'aveva trovata interessante. non si allena molto perchè lavoro e 2 figlie piccole ma è giovane rispetto a me e fisicamente magro sui 70 kg.
era come molti dubbioso su spinta e autonomia.
io nel contempo ha fatto la prima uscita dopo aver regolato la bici e per vedere come andava...
Pivot taglia M vs Levo sl taglia L. peso per entrambe sui 18,8 kg. sl montata con fox36 e dpx2.
in salita posso senza dubbio dire che il motore fazua se non va il doppio poco ci manca. in eco si tiene una discreta velocità, il trail si sente una bella spinta, turbo l'ho usato 1a volta... come sensazione da più quella di un motore ebike.
mi spiego, la levo sembra una muscolare con l'aiuto, che per me era già sufficiente, sono leggero, discretamente in forma anche se non bici (basket e palestra) e esco con tutti muscolari. gente che viaggia e giovane. per uscire con loro e stare al passo, sono enduristi quindi la salita si fa in compagnia chiaccherando. non facendo le gare... e i giri son sempre gli stessi. non robe impossibili o discese al contrario. eprò discevo esco con loro senza tornare a casa distrutto e col cuore sempre fuorisoglia...
il fazua invece sembre un motore da ebike solo un po' meno potente. c'è una discreta differenza.
poi specy rispetto a fazua secondo me rimane superiore come comando e display. seppure io avessi nella sl quello vecchio.
anche il cavo che dal comando va dentro al telaio quello specy è un cavo similcambio, quello fazua è un filo elettrico molto sottile. se cadi forte e si gira il manubrio di brutto, spero che non si rompa...
la pivot rispetto alla specy come tutti i carri dwlink o infinity ecc... hanno bisogno di essere tarati bene per rendere al massimo. ci vuole qualche uscita. non basta fare il sag e via. specy in questo è quasi imbattibile. fai il sag in garage 2 giri nel parcheggio e la bici è a posto. come l'avessi sempre guidata.
la pivot va un po' di più capita, è più rigida, meno immediata forse. c'è da dire che era una giornata bagnata. fino all'ultima discesa fango ma ninete di che. l'ultima ci siamo impantanati fino ai capelli...
bici tutto ok. come detto il motore mi ha impressionato. devo dire che ho fatto il sag alle sospensioni e guardato il ritorno sull'ammo. mi sono dimenticato sulla forcella. che purtroppo era troppo lenta e mi ha messo in difficoltà in qualche discesa e passaggio. rimaneva troppo bassa e non tornava su quando volevo per alleggerire sui certi passaggi...
avevo lasciato poi le manopoli originali che mi sembravano belle e morbide. sì lo erano ma un po' troppo grosse per la mia mano.
quindi bici da risettare e provare. l'ho provata così standard che già sarebbe montata MOLTO bene. tutta factory e X01. ma ho in garage smontato dalla levo sl mio gruppetto GX axs e monterò la mia fox36 factory bella tarata e revisionata fresca.
inoltre l'originale è 150 la mia 160, sono curioso di vedere questo 0,5° se si sentono in meglio. l'avrei voluta più leggera sul davanti la pivot. ma seocndo me molto dipendeva dal ritorno lento...
freni mia sl ha i sanit la pivot gli XT. nel giro fatto non si senta la differenza. bisognerebbe vedere 2 gg a finale...
ultima nota stesso giro, io ogni tanto l'ho aspettato perchè lui andava più piano in salita.
23km 800 di dislivello...
io 60% eco 35% trail e 5% turbo. così semplificando. lui ha detto che in generale eco non lo usa mai. ha usato quasi sempre trail.
consumi:
Levo sl... motore 35 Nm batteria 320 wh finito col 44% di batteria rimasta
Pivot sl... motore 60 Nm battera 430 wh finito col 52% di batteria rimasta
Bici venduta...
C’è il thread “report giri di blackviper...”... pardon: “Fazua Ride 60” https://www.ebike-mag.com/forum/t/fazua-ride-60.18117/Qualche pagina indietro si parlava di cadenze .. hai avuto occasione di saggiare il suo range e notare se spinge bene alle basse?
Grazie Giulio, quel 3d non l'avevo neanche visto (le e-road non rientrano nei miei gusti). Comunque guardato velocemente ora e non ho trovato nulla ... se qualcosa era già stato scritto e me lo sono perso, bacchettami pure che ricerco ^^C’è il thread “report giri di blackviper...”... pardon: “Fazua Ride 60” https://www.ebike-mag.com/forum/t/fazua-ride-60.18117/
Trovato niente, li?
no mai. perchè non faccio più enduro da giustificare quella bici (anche se mi piace molto) e poi il dubbio batteria nel caso della versione nuova rimanePensato alla kenevo sl 2 tra le tante ?
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