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Ebike leggera contro Ebike pesante
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<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 401986" data-attributes="member: 324"><p>Finalmente qualcuno che spiega bene alcuni "perchè"... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p>Poi dopo oltre 20 pagine di commenti pressochè inutili e fuorvianti da parte di chi non accetta alcune diversità dal proprio modo di usare una ebike quello che viene fuori è invece assolutamente chiaro:</p><p></p><p>1) posso comprare una ebike light per tanti motivi: perchè voglio fare fatica più di quanto una full power mi fa fare..</p><p>- voglio la bici più leggera di quelle pesantissime che offre il mercato di OGGI ( astenersi quelli che ce l'hanno "medio leggera" perchè prima le facevano ed a adesso non più...)</p><p>- oppure "perchè...perchè non so ..sono fatti miei.." come nella famosa pubblicità anni 90 dell'amaro Jagermeister..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /> [MEDIA=youtube]nIQGs6TQSbw[/MEDIA]</p><p></p><p>2) una bike light è una ebike con motore progettato specificamente per avere certi parametri limitati di potenza di picco e coppia in maniera nativa , oppure un motore full power limitato per avere parametri minori del corrispettivo full power ( Orbea Rise) , è ovvio che se prendo un motore full power interamente settabile tipo il Brose Specialized posso fare la stessa cosa ed i consumi saranno per forza inferiori al motore settato stock..</p><p>quello che non sarà uguale è ovvimente il peso complessivo della bici..con quello che ne consegue..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>3) chi compra una light ebike è di solito ben consapevole delle limitazioni cui va incontro , di certo non sarà competitivo in gare con powerstage in salita , non vorrà andare a misurarsi per forza in sentieri ultratecnici che richiedono più potenza che tecnica. Magari non gli interessa o semplicemente non ha nemmeno tali percorsi vicino casa su cui potersi cimentare</p><p> Semplicemente forse vuole godere di altre sensazioni, magari agilità di conduzione andando piano, magari pedalabilità migliore in piano o su carraie dalla scarsa pendenza..</p><p></p><p>4) la prova che da il seguito a questo thread non dimostra niente di particolare se non aspetti piuttosto ovvi , ovvero che il Bosch gen 5 spinge molto di più dello Shimano Rs ...e probabilmente anche molto di più dello Shimano Ep8 stock e che se le bici non vengono scambiate tra i riders (o se uno dei due riders non le usa entrambe sui soliti percorsi) tutta una serie di "sensazioni" di guida non possono venir fuori..</p><p></p><p></p><p>E forse sia gli "haters o detrattori" che gli "entusiasti o fanboy" dovrebbero semplicemente rispettare gli altri e non inondare i post dei soliti surreali discorsi del tipo<em> "eh ma cosa vuoi che siano 5kg "</em> <em>" eh ma se vado a fare una gara vado più forte con la full power schiacciassi"</em> ..<em>" eh mah è impossibile che consumi meno semplicemente ci devi mettere del tuo"</em> ( grazie al c.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />)</p><p> ...anche se a mio parere sono più invasivi i primi dei presunti secondi, almeno quando i primi non possano legittimamente esprimere pareri empirici avendo messo almeno una volta sotto il culo una delle light ebike citate...</p><p></p><p>P.s Non ho una Rise , ma l'ho provata..come anche la Specy SL, la Lapierre E-zesty, il motore Fazua ride 60 ...</p><p>Passo e chiudo. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 401986, member: 324"] Finalmente qualcuno che spiega bene alcuni "perchè"... :rolleyes: Poi dopo oltre 20 pagine di commenti pressochè inutili e fuorvianti da parte di chi non accetta alcune diversità dal proprio modo di usare una ebike quello che viene fuori è invece assolutamente chiaro: 1) posso comprare una ebike light per tanti motivi: perchè voglio fare fatica più di quanto una full power mi fa fare.. - voglio la bici più leggera di quelle pesantissime che offre il mercato di OGGI ( astenersi quelli che ce l'hanno "medio leggera" perchè prima le facevano ed a adesso non più...) - oppure "perchè...perchè non so ..sono fatti miei.." come nella famosa pubblicità anni 90 dell'amaro Jagermeister..:cool::rolleyes: [MEDIA=youtube]nIQGs6TQSbw[/MEDIA] 2) una bike light è una ebike con motore progettato specificamente per avere certi parametri limitati di potenza di picco e coppia in maniera nativa , oppure un motore full power limitato per avere parametri minori del corrispettivo full power ( Orbea Rise) , è ovvio che se prendo un motore full power interamente settabile tipo il Brose Specialized posso fare la stessa cosa ed i consumi saranno per forza inferiori al motore settato stock.. quello che non sarà uguale è ovvimente il peso complessivo della bici..con quello che ne consegue..:rolleyes: 3) chi compra una light ebike è di solito ben consapevole delle limitazioni cui va incontro , di certo non sarà competitivo in gare con powerstage in salita , non vorrà andare a misurarsi per forza in sentieri ultratecnici che richiedono più potenza che tecnica. Magari non gli interessa o semplicemente non ha nemmeno tali percorsi vicino casa su cui potersi cimentare Semplicemente forse vuole godere di altre sensazioni, magari agilità di conduzione andando piano, magari pedalabilità migliore in piano o su carraie dalla scarsa pendenza.. 4) la prova che da il seguito a questo thread non dimostra niente di particolare se non aspetti piuttosto ovvi , ovvero che il Bosch gen 5 spinge molto di più dello Shimano Rs ...e probabilmente anche molto di più dello Shimano Ep8 stock e che se le bici non vengono scambiate tra i riders (o se uno dei due riders non le usa entrambe sui soliti percorsi) tutta una serie di "sensazioni" di guida non possono venir fuori.. E forse sia gli "haters o detrattori" che gli "entusiasti o fanboy" dovrebbero semplicemente rispettare gli altri e non inondare i post dei soliti surreali discorsi del tipo[I] "eh ma cosa vuoi che siano 5kg "[/I] [I]" eh ma se vado a fare una gara vado più forte con la full power schiacciassi"[/I] ..[I]" eh mah è impossibile che consumi meno semplicemente ci devi mettere del tuo"[/I] ( grazie al c.... :rolleyes:) ...anche se a mio parere sono più invasivi i primi dei presunti secondi, almeno quando i primi non possano legittimamente esprimere pareri empirici avendo messo almeno una volta sotto il culo una delle light ebike citate... P.s Non ho una Rise , ma l'ho provata..come anche la Specy SL, la Lapierre E-zesty, il motore Fazua ride 60 ... Passo e chiudo. :cool: [/QUOTE]
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