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Testo
<blockquote data-quote="inglese" data-source="post: 48406" data-attributes="member: 2285"><p>Infatti vedo che anche a te torna il discorso, una muscolare si può pompare prima di un salto, tenere la ruota davanti alta per un drop, cambiare l'assetto in aria ecc. </p><p>Non dico che con la ebike sia impossibile, ma quasi, nel senso che se con una muscolare ci vuole 1, con la ebike ci vuole 10.</p><p>Poi ovvio che i pro ci riescano, ma vedi anche gente che con una DH salta sul tetto di una casa e scende dall'altro lato...</p><p>La mia impressione è che per una guida attiva con la ebike ci voglia veramente un manico esagerato...</p><p>Del resto questo spiega la preferenza verso il formato 27.5+. </p><p>Ho una muscolare con quelle gomme e non è certo la reattività il suo forte.</p><p>Penso che l'unica sia hub posteriore e batteria nello zaino, il che tra l'altro è comodo perchè permette un rapido passaggio da ebike a muscolare leggera con un semplice cambio di ruota...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="inglese, post: 48406, member: 2285"] Infatti vedo che anche a te torna il discorso, una muscolare si può pompare prima di un salto, tenere la ruota davanti alta per un drop, cambiare l'assetto in aria ecc. Non dico che con la ebike sia impossibile, ma quasi, nel senso che se con una muscolare ci vuole 1, con la ebike ci vuole 10. Poi ovvio che i pro ci riescano, ma vedi anche gente che con una DH salta sul tetto di una casa e scende dall'altro lato... La mia impressione è che per una guida attiva con la ebike ci voglia veramente un manico esagerato... Del resto questo spiega la preferenza verso il formato 27.5+. Ho una muscolare con quelle gomme e non è certo la reattività il suo forte. Penso che l'unica sia hub posteriore e batteria nello zaino, il che tra l'altro è comodo perchè permette un rapido passaggio da ebike a muscolare leggera con un semplice cambio di ruota... [/QUOTE]
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