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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 164054" data-attributes="member: 4658">Da quando ho la mia prima assistita Trance SX0 ho fatto circa 8 uscite e a parte 2 uscite con amici non pedalanti e quindi usata sempre con le assistenze per arrivare presto alla discesa rifatta tre volte, la mia uscita tipo per percorsi che ho è tempo a disposizione (uscendo la mattina alle 9 per rientrare verso mezzogiorno) è un utilizzo quasi sempre in eco (abbassato a 75%) tranne qualche piccolo trail in salita ripida dove mi aiuto con un assistenza superiore.Di solito rientro a casa con 1000/1200 di dislivello e circa un buon 30% di batteria di residuo.Ecco in questa ottica, la zesty ha pienamente senso, (penso che il giro riuscirei a chiuderlo) chiaro che non potrò usarla per i giri lunghi che ho in programma, ma per la mia giornata classica potrebbe essere la chiusura del cerchio, ed avere una bici in discesa assolutamente più agile della mia.Diciamo che sarebbe perfetta da affiancare ad una elettrica tradizionale, ad averci tutta questa disponibilità.Resta il fatto che quando giro avere una riserva di batteria mi da sicurezza anche se so che non la utilizzerò...Di conseguenza ad oggi non la acquisterei perché mi precluderebbe alcune cose anche se per l’80% dei miei giri sarebbe l’ideale. Un po’ come quando compri un auto con il bagagliaio enorme per andarci in vacanza con famiglia e poi nel corso dell’anno ti serve il giustoDetto questo, il successo o fallimento di una tipologia del genere lo decideranno le case stesse, se ci si butteranno magari investendo e migliorando o se non lo considereranno di striscioSidInviato dal mio iPad utilizzando EMTB MAG</blockquote>

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