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Testo: <blockquote data-quote="Chimera1s" data-source="post: 163624" data-attributes="member: 6251">Primi due giorni di utilizzo, complessivamente esito più che positivo. In salita l'assistenza si sente (Ho usato solo e sempre la modalità breeze, ovvero quella con assistenza inferiore), ho pedalato come con la muscolare ed ho ridotto i tempi di risalita del 30%. Nulla a che vedere con Bosch o Brose o Shimano, è sempre molto discreta ma aiuta sempre. Con assistenza disinserita la resistenza si sente ma si pedala lo stesso. Senza assistenza e conn il 32-50 Si sale bene, ma complice il peso elevato e la resistenza del motote bisogna avere un pò di gamba  soprattutto quando la pendenza diventa importante. La resistenza del motore si sente, ma comunque la bici è pedalabile. Per ora l'ho provata solo con il motore nel telaio, non ho ancora la cover per togliere completamente il motore. In discesa molto bene, anche se l'angolo di sterzo è molto aperto,  non ho avuto troppi problemi. A sensazione si sente che è più pesante di una muscolare ma, a differenza delle altre ebike, nulla che possa farti cambiare il modo di guidare. Due inconvenienti scomodi:1 dopo una lunga discesa scassata, una volta ripreso a pedalare, il motore non funziona più. Ho dovuto sempre spegnere e riaccendere la batteria, smontandola dalla sede. Ho sentito il negozio, si informerà sul difetto. Lo ha rifatto tutte le volte dopo una lunga discesa ( sei volte su due uscite).2 il movimento centrale è piuttosto basso. In una pietraia ho picchiato con la corona e l'ho piegata. La corona è molto vicina al telaio e, non essendomi accorto subito del danno, ho rigato il fodero posteriore dx del telaio con la corona deformata. In 5 anni di mtb non mi era mai capitato, ma capendo la geometria delle embt vi può stare. Comunque la cosa mi scoccia parecchio, avendo rigato il telaio. Per quanto riguarda la durata della batteria, sempre e solo in modalità breeze.Sono 105 kg con zaino ed accessori, il primo giorno ho fatto 500 m dislivello negativo e 10 km consumando il 29% della batteria ( da 96% a 67%).Il secondo giorno 1200 m dislivello negativo e 22 km,  consumando il 73% di batteria ( da 100% a 27%).  Per la corona proverò a risolvere con una protezione, per il resto...Pienamente soddisfatto!</blockquote>

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