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Testo: <blockquote data-quote="SandroRiz" data-source="post: 536431" data-attributes="member: 188">non fa una piega...  io ho goduto come handling quando ho provato una Cube Light con SX e 400wh da 17.5kg, ma i suoi 1400D+ massimi che avrei potuto fare, e l'impossibilità di ripidoni tecnici in salita me l'hanno fatta scartare...viceversa se mi dessero una 1000W stile talaria con 1000Wh di batteria su un "cancello" da 27/28kg , oppure un ottimo motore su un telaio VPP fighissimo ma con una SID 32 gnucca e dei freni Avid, le scarterei allo stesso identico modoimho non si vuole concedere agli orientali di aver fatto un prodotto che MEDIAMENTE è ottimo nelle sue varie parti ("ehh ma non è enduro, ehh ci costringerà alla targa e al bollo, ehh ma hanno preso una Levo/Rise e l'hanno copiata" ecc..)poi parli con uno che ECO non ce l'ha da 4 anni sul suo display perché fortunamente per via del mio peso posso usarla come shuttle per molti metri... quindi ovvio che per me il motore è una componente fondamentale delle emtb, ci mancherebbe...ma se devo dirla tutta finora il mio CX4 con i suoi "miseri" (#sarcasm) 600W e 85Nm non mi è mai sembrato insufficiente; se poi con un avinox o con un CX pompato riuscirò a chiudere quel 3% di passaggi che adesso fallisco, ottimo... ma non mi cambierà la quotidiana esperienza d'uso#my2cents</blockquote>

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